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Este é o botão secreto do cinto de carro que milhões de condutores desconhecem
Um 'tiktoker' revela para que serve este elemento situado na correia que muitas pessoas consideram um mero enfeito
O cinto do carro é um dos elementos essenciais para garantir a segurança ao volante. A correia, isto é, a parte principal do cinto, costuma estar fabricada com nylon ou poliéster. Estes materiais são fortes, duradouros e resistentes à tensão. Não obstante, no cinto também há pequenos mistérios. Mais especificamente, uma sorte de botão secreto cuja utilidade desconhecem muitos condutores.
Assim o revelou o tiktoker epiccfacts, que conta com mais de 100.000 seguidores na rede social chinesa. O botão em si é mais bem um pequeno elemento circular com relevo colocado na própria correia. Sua função é a de evitar que a hebilla o passe, de maneira que actua como tope para a mesma. Assim, graças a este pequeno botão, encontrar a hebilla é rápido e singelo.
"Se cai-se notá-lo-ás"
Nos comentários do vídeo, alguns utentes têm argumentado que a explicação do jovem tiktoker era uma tolice ou que todo mundo sabe para que serve dito botão, enquanto outros têm defendido a sua utilidade. "Se cai-se notá-lo-ás! O meu o fez, de modo que a hebilla é difícil de encontrar", apontava um utente, que agora o tem saudades.
No mesmo vídeo, epiccfacts também explica o funcionamento de outros elementos que a priori parecem absurdos, como o pequeno oco circular que há no servidor de espaguetis . Este orifício serve, segundo este criador de conteúdo, para medir a quantidade justa de massa que deve se jogar à olla por pessoa.
A importância do cinto
O cinto de segurança incorporou-se aos carros, tal e como se conhece agora, em 1959. Desenhou-o um engenheiro de Volvo . Esta assinatura sueca calcula que este invento evita a morte de 100.000 pessoas a cada ano.
Assim mesmo, tal e como indicam os dados da Fundação Mapfre, no ano 2015, o 23 % dos falecidos utentes de turismos e furgonetas (159 em vias interurbanas e 19 em urbanas) não levavam posto o cinto de segurança no momento do acidente.
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