O preço da gasolina e o diésel sobe e põe fim ao respiro deste verão

Fim à trégua do preço médio dos combustíveis deste verão. A tendência bajista dos dois últimos meses acaba com a chegada de setembro, com repuntes de até o 3,6% no caso do diésel.

O preço médio do litro de gasóleo tem encadeado nesta semana sua segunda ascensão do verão para elevar-se aos 1,882 euros. Por sua vez, l aprecio meio do litro de gasolina, que tinha somado nove semanas seguidas de quedas, se tem encarecido pela primeira vez desde finais de junho, com um incremento de 0,45%, para se situar nos 1,794 euros, segundo dados do Boletim Petroleiro da União Européia.

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Consumidor Global

Fim à trégua do verão

Desta maneira, ambos combustíveis põem nesta semana definitivamente fim à tendência à baixa que vinham registando desde junho, quando cortaram o torque de ascensão que sofriam desde a invasão de Ucrânia e Rússia, e que lhes levou a cair até mais de 16% .

Este custo médio de ambos combustíveis inclui os impostos, mas não reflete o desconto que entrou em vigor desde o passado 1 de abril de ao menos 20 céntimos por litro, já que há rebajas superiores, dependendo da petrolera e das promoções aos clientes fidelizados.

Um 27% e um mais 50% caro que faz um ano

Desta maneira, com respeito à mesma semana de faz um ano, o preço médio do litro de gasolina é um mais 27% caro, enquanto no caso do gasóleo tem-se encarecido um 50%, ainda que sem ter em conta a bonificación vigente actualmente. Com a subvenção, o preço do litro de gasolina é um mais 12,7% caro que na primeira semana de setembro, enquanto no caso do gasóleo o preço é um 33,7% superior.

Estas cifras registam-se num meio de preços elevados do cru no actual contexto, marcado pela guerra em Ucrânia. Não obstante, nesta quinta-feira o barril de Brent, de referência em Europa, cotava por embaixo dos 95 dólares, enquanto o Texas americano trocava-se a 88 dólares. O preço dos combustíveis depende de múltiplos factores, como sua cotação específica (independente da do petróleo), a evolução do cru, os impostos, o custo da matéria prima e da logística e as margens brutas.