La oleada de amenazas de bomba que está afectando a diferentes vuelos europeos preocupa al sector aéreo. Las compañías insisten en que la seguridad de los pasajeros y las tripulaciones es la prioridad, pero reconocen que estos avisos están provocando alteraciones en la operativa aeroportuaria y obligando a activar los protocolos establecidos.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG (matriz de Iberia, Vueling y Aer Lingus, entre otras aerolíneas), ha roto su silencio y se ha pronunciado este viernes sobre estos incidentes, dejando claro que no tienen margen para actuar de otra manera. “Lo único que podemos hacer es seguir los protocolos”, ha afirmado durante una conferencia con motivo de la presentación de los resultados financieros del grupo correspondientes a los primeros nueve meses del año.
El propósito es “crear caos y disrupción”
Gallego ha lamentado que el propósito de estas amenazas sea “crear caos y disrupción” en los aeropuertos. Asimismo, ha insistido en que la seguridad constituye “la prioridad número uno” para la aviación, tanto para proteger a los pasajeros como a los empleados.
“Simplemente, cuando recibimos una amenaza, aplicamos el mismo protocolo, con el mismo alto estándar de seguridad que tenemos”, ha explicado el directivo.
Cuatro aviones de IAG afectados por las amenazas de bomba
Hasta la fecha, cuatro aeronaves del grupo IAG se han visto directamente afectadas por estas emergencias. Los episodios más recientes ocurrieron este mismo jueves en dos vuelos de Iberia procedentes de Italia (Milán y Roma) con destino a Madrid.
Las alertas fueron enviadas al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y transmitidas de inmediato a los comandantes en vuelo. Siguiendo las directrices operativas, ambas aeronaves tomaron tierra en la capital española con normalidad en torno a las 10:00 horas, procediendo al desembarque sin incidentes tras confirmarse que se trataba de falsas alarmas.
“Nos tomamos muy en serio cualquier amenaza”
Las declaraciones de Gallego se suman a las del consejero delegado de Air France-KLM, Ben Smith, quien también ha expresado su preocupación por la situación y ha calificado de “lamentable” lo que está ocurriendo. “No creo que hayamos visto nunca antes algo así de forma coordinada”, ha señalado Smith. El directivo también ha manifestado su deseo de que estos episodios no lleven a los pasajeros a posponer o reducir sus planes de viaje.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) también ha condenado esta sucesión de incidentes, que considera un “intento de perturbar el transporte aéreo”. “La seguridad es la prioridad número uno para el sector y nos tomamos muy en serio cualquier amenaza”, ha apuntado su vicepresidente de operaciones de seguridad, Nick Careen.
Así se activan los protocolos ante una amenaza de bomba
Ante la recepción de una amenaza de bomba, las aerolíneas y los aeropuertos deben activar los procedimientos previstos para evaluar y gestionar el aviso. No se trata de una decisión que dependa exclusivamente de la compañía afectada.
Fuentes de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) han explicado que en esta gestión intervienen de forma coordinada los gestores aeroportuarios, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, los operadores aéreos, los proveedores de servicios de navegación aérea y otras autoridades competentes.
La propia AESA participa en estos mecanismos de coordinación dentro de sus competencias de supervisión de la seguridad de la aviación civil y de aplicación de la normativa de seguridad aeroportuaria (AVSEC). De este modo, cada aviso debe ser evaluado y gestionado conforme a los procedimientos establecidos, independientemente de que finalmente se trate de una amenaza real o de una falsa alarma.
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