Elegir bien el taller para la puesta a punto del coche puede permitir ahorrar cientos de euros. Así lo refleja una encuesta de fiabilidad y satisfacción realizada por OCU a más de 85.500 conductores de diez países europeos —Bélgica, Eslovaquia, Eslovenia, España, Finlandia, Francia, Italia, Países Bajos, Portugal y República Checa.
La entidad calcula que el coste medio de una revisión anual rutinaria en un taller oficial, el habitual para un 71% de los conductores españoles, se sitúa en 249 euros, aunque esta cifra esconde disparidades muy relevantes. Así, mientras que los talleres oficiales de Mercedes Benz facturan 490 euros de media por la revisión, en un taller Hyundai apenas cobran 160 euros por este servicio, lo que significa 330 euros menos.
Renault y Volkswagen, entre las marcas con tarifas más bajas
Otros talleres oficiales caros, según los encuestados, son Audi (377 euros) y Lexus (338 euros), mientras que Renault y Volkswagen son marcas que mantienen tarifas cercanas a la de la marca coreana: alrededor de 180 euros.
Por otra parte, en los talleres multimarca, la factura suele ser inferior: ronda los 200 euros. En cuanto a la satisfacción de los usuarios, suele ser mayor en los talleres de barrio: alcanza los 77 puntos sobre un máximo de 100. Solo superan esta puntuación cuatro talleres oficiales de marca, como son Lexus (88 puntos), Toyota (81 puntos), Volvo (78 puntos) y Honda (78 puntos). Por el contrario, entre los talleres con una valoración más figuran Norauto (64 puntos), los oficiales de Peugeot (67 puntos) y los de Opel (68 puntos).
Averías más frecuentes
Asimismo, la encuesta de OCU refleja que las averías más frecuentes son las eléctricas, seguidas de las del motor de combustión y las de los frenos.
Cuando se producen, hasta un 15% no se reparan satisfactoriamente, es decir, no se respetan las condiciones de la garantía.