El 66% de los españoles ya se plantea comprar un coche de una marca china como próximo vehículo. Son 23 puntos porcentuales más que en 2023, cuando esta opción era considerada por el 43% de los consumidores. El enorme incremento prueba que la tecnología y el precio de las firmas del gigante asiático ya seduce a una amplia mayoría de conductores.
A la par, las configuraciones --simulaciones y peticiones de precio-- de las principales marcas tradicionales han caído un 22,9% respecto a 2025, en un contexto de creciente competencia de los fabricantes asiáticos en el mercado nacional.
Mazda, única excepción
Así lo refleja un estudio elaborado por Carwow, comparador de coches nuevos de concesionarios oficiales, a partir del análisis de matriculaciones, configuraciones, consultas y conversiones registradas en su plataforma en España entre enero de 2025 y julio de 2026.
Entre las 15 marcas con más configuraciones en Carwow, todas las que registraron un crecimiento respecto a 2025 son chinas, salvo Mazda.
Leapmotor, Ebro y BYD lideran
Leapmotor, Ebro y BYD impulsan el avance de las marcas chinas. Leapmotor, marca en la que participa Stellantis, encabeza el crecimiento de las configuraciones en la plataforma, con un incremento del 292,9% respecto al mismo periodo de 2025. Le siguen Ebro, con un avance del 143,8%, y BYD, que registra un aumento del 47,9%. Omoda también sobresale, con un crecimiento del 40%.
Por volumen de configuraciones, BYD ocupa la segunda posición entre las marcas más consultadas en Carwow, con 96.261 configuraciones y una cuota del 8,6%, además de situarse entre las firmas con mayor crecimiento interanual.
Toyota continúa líder
Con todo, Toyota mantiene su liderazgo entre las marcas con más matriculaciones de turismos entre particulares, con 59.668 unidades y una cuota de mercado del 10,98% en 2025. Sin embargo, sus configuraciones en Carwow descendieron un 15,8% entre enero y julio de 2026.
Entre los fabricantes tradicionales, Volkswagen registró la mayor caída de las configuraciones, con un descenso del 43,7%, seguida de Hyundai, con un 36,5% menos; y Renault, con una bajada del 32,6%. Según Carwow, esta evolución refleja la creciente sensibilidad al precio de los consumidores españoles, que buscan vehículos asequibles sin renunciar al equipamiento y a la tecnología.
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