Os carros elétricos são os veículos que mais valor perdem na Europa depois de sair ao mercado, segundo o último estudo das associações europeias de consumidores.
Mais especificamente, o seu valor deprecia-se 50% em três anos e com 45.000 quilómetros percorridos, devido ao aumento da sua autonomia nas versões mais recentes e pelo elevado preço dos primeiros modelos.
Híbridos plug-in, diesel e gasolina
Pelo contrário, os híbridos plug-in atingem uma depreciação de 39%, os carros diesel 36% e os veículos com motor a gasolina perdem 33% do seu valor em três anos, o que coloca os veículos eléctricos no topo da lista.
O impulso no mercado de carros eléctricos levou a um aumento de duas vezes na gama nos últimos anos, e os preços actuais são mais baixos, de acordo com a análise. Neste sentido, espera-se que nos próximos anos a percentagem de depreciação seja igualada entre os diferentes tipos de automóveis.
Os preços dos carros elétricos de segunda mão
Face a esta situação, a Organização de Consumidores e Utilizadores (OCU) anima os consumidores a aproveitar os baixos preços dos veículos elétricos de segunda mão.
Atualmente, os cidadãos podem comprar carros de turismo ou SUV das grandes marcas, com baixa quilometragem e uma autonomia de cerca de 300 quilómetros, por menos de 20.000 euros. Além disso, ainda têm a garantia das baterias do fabricante, que dura normalmente cerca de oito anos ou 160.000 quilómetros.
A falta de carregadores públicos
Mesmo assim, a falta de carregadores públicos, tanto na cidade como na estrada, e a longa espera associada à cobrança das ajudas do Plano Moves, provocam que ainda existam reticências entre os clientes e que a venda destes veículos apenas represente 5,6% do total em Espanha, face aos vizinhos França (16,9%) e Portugal (20%).
Neste sentido, a UCO considera que para promover este tipo de mobilidade é essencial melhorar a infraestrutura de carregamento, promovendo a instalação de carregadores públicos, tanto lentos como rápidos nas vias públicas a preços acessíveis para os 9 milhões de automobilistas sem garagem, bem como rápidos nas estradas.