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Os aviões de Ryanair não são para o verão: menos voos e mais caros

A aerolínea irlandesa 'low cost' subirá os preços de seus bilhetes depois de confirmar-se os atrasos nas entregas de dez Boeing

Un avión de Ryanair MICHELL ZAPPA FLICKR
Un avión de Ryanair MICHELL ZAPPA FLICKR

Ryanair oferecerá menos voos e mais caros durante o verão de 2024. Depois de confirmar os atrasos nas entregas de Boeing, que provocarão que o operador disponha de dez aviões menos dos que tinha planeados, a aerolínea irlandesa reduzirá suas operações, e isto provocará um alça no preço dos bilhetes em Europa.

Tem sido o conselheiro delegado do grupo Ryanair, Michael Ou'Leary, quem tem pronosticado que este atraso nas entregas, somado à paralisação de algumas frotas de Airbus A320 de alguns competidores europeus, provocará uma capacidade mais reduzida para este verão e uns preços mais elevados. Ante esta previsão, Ou'Leary anima aos viajantes a reservar antecipadamente "para "assegurar as tarifas aéreas mais baixas disponíveis".

Os aviões de Ryanair não chegam

Ryanair, que é a companhia que mais voos opera, tem assinado um pedido de 57 Boeing 737-MAX8200 e contava com dispor de 50 deles para a temporada de verão. No entanto, Boeing só poderá lhes entregar uns 40.

Un avión de Ryanair / UNSPLASH
Um avião de Ryanair / UNSPLASH

Um atraso na entrega dos aviões que alterará a operativa da low cost para os meses de julho, agosto e setembro, incluindo mudanças em alguns horários e redução de frequências.

Recortes de horários e menos frequências

A aerolínea já tem implementado estes recortes de horários em alguns de seus aeroportos com maior nível de custos, como Dublín, Milão Malpensa ou Varsovia, onde os custos estão a aumentar mais rápido que a inflação e tem notificado a todos os passageiros afectados.

Una pantalla con el nombre y el logotipo de Ryanair / THOMAS BANNEYER - EP
Um ecrã com o nome e o logotipo de Ryanair / THOMAS BANNEYER - EP

Segundo tem explicado a companhia, estes atrasos também afectarão aos objectivos da companhia para o ano fiscal e prevê conseguir um máximo de 200 milhões de passageiros em vez dos 205 milhões que se propuseram para o exercício.

A programação estival

A partir de agora, Ou'Leary assegura que trabalhará com Boeing para agilizar as entregas durante os meses de temporada alta, mas "dadas estas incertezas nas entregas", não poderá ter em conta estes aviões para a programação estival.

O máximo director de Ryanair tem explicado num comunicado que estão a analisar possibilidades para registar crescimento entre setembro e outubro em lugar de em o verão, o que "só se pode oferecer com tarifas mais baixas" durante os meses intermediários.

A decepção da companhia

"Boeing segue contando com o apoio incondicional de Ryanair enquanto trabalha nestes desafios temporários", tem declarado o director da aerolínea irlandesa.

Ou'Leary também se mostrou convencido de que a equipa directiva do fabricante "resolverá estes atrasos na produção e os problemas de qualidade". Não obstante, tem sublinhado que está "decepcionado com os atrasos".

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