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¿Cuántas maletas puedo llevar en el avión sin facturar?
Según la aerolínea cambia la política de equipajes que pueden ir en la cabina, de hecho, algunas cobran un suplemento por la maletas de mano
Aeropuertos, unos vienen, otros se van y las maletas ruedan de un lado a otro. Mientras unas vuelan facturadas, otras suben a cabina, pero ¿cuántas maletas se puede llevar en el avión sin factura? Todo depende de la aerolínea y su política de equipajes.
Desde que el coste del equipaje en bodega se desgranó del precio total de los billetes, hay quienes hacen encajes de bolillos para conseguir colocar todo lo que necesitan en sus bultos de cabina. Otros, en cambio, prefieren tener todo su equipaje a mano para evitar cualquier pérdida o extravío de las maletas.
¿Cuántas maletas?
Cada aerolínea tiene sus propias políticas, con lo que dependerá de aquella con la que decidamos volar. Y es que, aunque la Ley de Navegación Aérea indique que el equipaje está incluido en el precio, lo cierto es que son las compañías aéreas las que disponen cuál es el tamaño de ese equipaje.
Sin embargo, de ahí surge otra cuestión: ¿Cuál es el tamaño de las maletas de mano? A pesar de que los fabricantes de equipaje suelen diseñar las maletas de mano con medidas muy similares, lo cierto es que las hay de todo tipo: más altas, más anchas, con más fondo, con forma de bolsa, mochilas…
El tamaño
La IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) consultó a Boeing y Airbus sobre las medidas más recomendables en los aviones más habituales, y a partir de su respuesta, emitió una recomendación ‘oficial’: no exceder de 55 x 35 x 20 cm, ruedas, asas y bolsillos incluidos.
En este sentido, son muchas las compañías que permiten bultos de mayores dimensiones en el avión. Es más, por regla general, la mayoría suele dejar que los pasajeros suban con una maleta de cabina más un bolso o mochila de menores dimensiones. Las primeras deben colocarse en los compartimentos superiores, mientras que bolsos y mochilas tienen que situarse debajo del asiento delantero.
Cobrar un suplemento
El hecho de que haya compañías que cobren un suplemento por el equipaje de mano se considera “una práctica abusiva”, ya que “en la práctica, el precio final del billete no siempre incluye el transporte gratuito de una maleta de cabina pequeña (como la recomendada por IATA de 55 x 35 x 20 cm), especialmente en las tarifas más económicas de algunas compañías, pensadas para viajar con lo puesto, sin facturar maletas, pero con el equipaje de mano necesario”.
Por ello, las organizaciones de consumidores solicitan que “se definan unas medidas mínimas de equipaje de mano comunes para todas las aerolíneas”.
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