El precio de la gasolina ha encadenado su quinta caída consecutiva esta semana, con lo que acumula un abaratamiento de casi el 11%, mientras que el diésel ha cortado su racha de cuatro semanas de descensos y ha subido un 0,58%.
En concreto, el precio medio del litro de la gasolina ha bajado hasta los 1,729 euros, tras descender un 1,25% con respecto a la semana pasada, con lo que continúa alejándose de los máximos anuales a los que había escalado hasta principios de octubre. Se sitúa, en estos momentos, en mínimos desde finales de agosto.
Alivio fiscal del Gobierno
De esta manera, este combustible afianza el efecto del alivio fiscal aprobado por el Gobierno, con una rebaja que se situó nuevamente en los 20 céntimos desde los cinco céntimos que estaban en vigor hasta el pasado 1 de octubre.
Por su parte, el precio medio del litro del gasóleo, que ya contaba con una rebaja de 20 céntimos por litro desde inicios de septiembre, ha repuntado esta semana, con una subida del 0,58% con respecto a la semana anterior, dejando atrás una serie de cuatro caídas consecutivas para situarse en los 1,898 euros.
Llenar un depósito cuesta más que hace un año
No obstante, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 104,39 euros, unos 26,78 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,60 euros.
Por otra parte, en el caso de los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 95,09 euros, unos 13,58 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,51 euros.
Problemas en las gasolineras low cost
Por otra parte, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado que en muchas estaciones de servicio low cost, automáticas o de supermercado, la traslación a los consumidores de la rebaja del impuesto de hidrocarburos está siendo más lenta y limitada que en las gasolineras tradicionales.
En concreto, la asociación señala que la reducción de 15 céntimos por litro en dicho impuesto debería haber supuesto un ahorro aproximado de 18,1 céntimos por litro al aplicar el IVA.
Mayor rapidez en las grandes marcas
La entidad valora que las grandes marcas reaccionaron con mayor rapidez y cadenas como Repsol, BP, Moeve, Galp, Shell, Petronor, Campsa y Petrocat trasladaron la mayor parte o la totalidad de la rebaja ese mismo día. Con todo, la OCU ha vuelto a denunciar la existencia del denominado "efecto cohete y efecto pluma", por el que los incrementos de costes se repercuten con rapidez al consumidor mientras que las bajadas se aplican con lentitud o de forma incompleta.
Por todo ello, ha solicitado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) una investigación para determinar si se han producido prácticas anticompetitivas.
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