Ouigo extiende la cancelación de sus trenes entre Madrid y Andalucía hasta el día 15
Los viajeros afectados ya han sido informados a través del correo electrónico asociado a la reserva y tienen "garantizado" el reembolso íntegro de sus billetes
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Ouigo prolongará la cancelación de sus trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía hasta "al menos" el próximo 15 de noviembre, según ha informado este miércoles.
"Debido al cierre de la línea ampliamos la cancelación de nuestros trenes entre Madrid y Andalucía hasta al menos el domingo 15 de noviembre. En coordinación con Adif seguimos pendientes del restablecimiento de la circulación en esta ruta de alta velocidad", ha expuesto la compañía en un mensaje publicado en la red social X.
Los viajeros afectados ya han sido informados
Además, señala que los viajeros afectados ya han sido informados a través del correo electrónico asociado a la reserva y que tienen "garantizado" el reembolso íntegro de sus billetes. Asimismo, Ouigo recuerda que continúa a disposición de los clientes para resolver cualquier duda.
A finales de octubre la empresa ya canceló todos sus trenes de la línea Madrid-Andalucía hasta el 2 de noviembre incluido, debido al accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha provocado 69 muertes contabilizadas hasta el momento, y con el objetivo de evitar que la huelga convocada por los maquinistas de la compañía aumentase el caos.
Mantenimiento de la alta velocidad
Esta noticia llega el mismo día que el Comité de Seguimiento del Accidente de Urda, constituido por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos el pasado 28 de octubre, ha advertido de que el mantenimiento de la alta velocidad ferroviaria necesita 10.000 millones de euros en la próxima década.
El portavoz del Comité, Iñaki Barrón, ingeniero de caminos y expresidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), ha advertido de que "el sistema ferroviario español ha perdido credibilidad, eficacia y muchísimas de las cualidades que le hicieron ser un referente mundial y que hay que recuperar". Para logar la recuperación de la red ferroviaria española, Barrón ha subrayado que es necesaria "una cirugía profunda" y que, para ello, hay que concebir "el ferrocarril como un proyecto de Estado, no como un proyecto de partido ni de legislatura".
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