Sergio de Luz, como cualquier aficionado, se aseguró un buen sitio para ver el Gran Premio de España de Fórmula 1 que se celebrará en Madring, el nuevo circuito urbano de la capital, del 11 al 13 de septiembre. En su caso, compró dos entradas de categoría Silver. La compra quedó confirmada en Fever.
Semanas después abrió la aplicación de la plataforma de eventos para descargar los pases. Fue entonces cuando las entradas Silver aparecían ahora como Bronze, una categoría inferior y con unas condiciones de visibilidad diferentes. No había solicitado el cambio. Tampoco, según explica, había dado autorización para sustituir las localidades contratadas por otras.
De la Fórmula 1 a la Fórmula E
Mientras la incidencia de Sergio continúa abierta, Álvaro Fernández recuerda una experiencia anterior con Fever durante una prueba de Fórmula E. “Lo llevas claro con Fever. A mí me hicieron el lío con la Fórmula E. Después de tres meses discutiendo con ellos, llegué al circuito y resulta que me habían movido de tribuna, a una peor, sin mi autorización”, relata con indignación.
Según cuenta, durante noventa días, Fernández intentó corregir lo que consideraba un error de asignación a través de los canales digitales de la plataforma. La respuesta definitiva no llegó en forma de reembolso o corrección, sino con el hecho consumado el mismo día de la carrera: un asiento peor situado que el que figuraba en su recibo original.
La jerarquía de las entradas de Madring
En un evento de la magnitud del Gran Premio de Madrid, la jerarquía de las entradas determina drásticamente la experiencia del espectador y, por supuesto, el desembolso económico. El circuito se divide en un estricto sistema de castas donde cada metro de visibilidad tiene un precio.
- En la cúspide se encuentra la categoría Gold, diseñada para quienes exigen la experiencia completa. Estas localidades garantizan vistas directas a las rectas principales, a las curvas peraltadas y a las exclusivas zonas VIP, exigiendo un esfuerzo económico que oscila entre 980 y más de 1.500 euros.
- Un escalón por debajo se sitúa la categoría Silver —precisamente la que adquirieron Sergio de Luz y miles de aficionados más—. Es el pase que ofrece una posición estratégica habitualmente ubicada en las curvas clave o en las zonas enlazadas, donde realmente se aprecia la destreza de los pilotos. Es una inversión de rango medio, con tarifas que van desde los 650 hasta rozar los 1.000 euros.
- En la base de la pirámide está la categoría Bronze. Representa el estrato más económico del circuito (entre 250 y 626 euros), pero este ahorro confina al espectador a ángulos reducidos, tramos lejanos de la acción o vistas parciales, a menudo desprovistas de las cubiertas y comodidades de las gradas superiores.
La diferencia entre la grada que Sergio de Luz pagó (Silver) y a la que fue enviado (Bronze) no solo supone un perjuicio económico de varios cientos de euros, sino que cambia totalmente la experiencia del cliente.
“Algunos productos pueden estar sujetos a cambios”
Cabe destacar que en la página de Fever para el Gran Premio de España se advierte actualmente de que el circuito está en construcción y que “algunos productos pueden estar sujetos a cambios”.
Sin embargo, la recolocación o degradación no autorizada de una entrada adquirida representa un incumplimiento contractual. De acuerdo con el Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (TRLGDCU) en España, las condiciones de la compraventa —entre las que se incluyen de forma fundamental la ubicación y la categoría de la localidad— son de obligado cumplimiento para el prestador del servicio.
Consumidor Global se ha puesto en contacto con Fever para esclarecer este asunto. Hasta el momento de la publicación de este reportaje, la plataforma guarda silencio.
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