Os carros elétricos perdem 50% do seu valor em três anos
Um estudo das associações de consumidores europeias apela aos consumidores para que aproveitem os baixos preços dos veículos eléctricos em segunda mão.
Os carros elétricos são os veículos que mais valor perdem na Europa depois de sair ao mercado, segundo o último estudo das associações europeias de consumidores.
Mais especificamente, o seu valor deprecia-se 50% em três anos e com 45.000 quilómetros percorridos, devido ao aumento da sua autonomia nas versões mais recentes e pelo elevado preço dos primeiros modelos.
Híbridos plug-in, diesel e gasolina
Pelo contrário, os híbridos plug-in atingem uma depreciação de 39%, os carros diesel 36% e os veículos com motor a gasolina perdem 33% do seu valor em três anos, o que coloca os veículos eléctricos no topo da lista.
O impulso no mercado de carros eléctricos levou a um aumento de duas vezes na gama nos últimos anos, e os preços actuais são mais baixos, de acordo com a análise. Neste sentido, espera-se que nos próximos anos a percentagem de depreciação seja igualada entre os diferentes tipos de automóveis.
Os preços dos carros elétricos de segunda mão
Face a esta situação, a Organização de Consumidores e Utilizadores (OCU) anima os consumidores a aproveitar os baixos preços dos veículos elétricos de segunda mão.
Atualmente, os cidadãos podem comprar carros de turismo ou SUV das grandes marcas, com baixa quilometragem e uma autonomia de cerca de 300 quilómetros, por menos de 20.000 euros. Além disso, ainda têm a garantia das baterias do fabricante, que dura normalmente cerca de oito anos ou 160.000 quilómetros.
A falta de carregadores públicos
Mesmo assim, a falta de carregadores públicos, tanto na cidade como na estrada, e a longa espera associada à cobrança das ajudas do Plano Moves, provocam que ainda existam reticências entre os clientes e que a venda destes veículos apenas represente 5,6% do total em Espanha, face aos vizinhos França (16,9%) e Portugal (20%).
Neste sentido, a UCO considera que para promover este tipo de mobilidade é essencial melhorar a infraestrutura de carregamento, promovendo a instalação de carregadores públicos, tanto lentos como rápidos nas vias públicas a preços acessíveis para os 9 milhões de automobilistas sem garagem, bem como rápidos nas estradas.
