"Por onde se entra?", pergunta um motociclista desorientado ao encontrar-se o acesso ao parking de motos do Terminal T1 do Aeroporto de Barcelona bloqueado com uma barreira de betão e a entrada tapiada com uma valla metálica. "Por ali", assinala outro viajante. "Pela entrada de carros. Agora há que pagar, me parece", acrescenta. Esta é a surpresa que tem preparada a empresa pública Aena para todos os moteros.
Nesta tesitura, ao viajante não lhe fica outra que entrar ao parking, deixar a moto apretujada no mesmo lugar de sempre e voar a outra cidade sem saber quanto tocar-lhe-á pagar a seu regresso por estacionar à intemperie.
O cartaz de Aena no parking de motos do Aeroporto de Barcelona
"A partir de 6 de fevereiro este acesso permanecerá fechado. O acesso ao parking de motos deve realizar pelas entradas do parking G. A zona gratuita para motocicletas encontra-se a (em) o Terminal T2", pode-se ler no cartaz de boas-vindas de Aena na barreira de betão que bloqueia o acesso.
Assim, da noite para o dia, tal e como adiantou Metropoli Aberta, a empresa pública tem convertido o parking gratuito num estacionamento de pagamento. Uma decisão que demonstra, uma vez mais, que o afán recaudatorio de Aena não tem limites.
O sablazo de Aena por estacionar a moto no Terminal T1
Mas quanto custa deixar a moto um dia ou um fim de semana? A primeira vez, com as pressas pela mudança de funcionamento inesperado, estacionas e marchas-te sem saber quando fincar-te-á Aena desta vez.
Ao regressar, introduzes o tique na máquina e atinges a ler no ecrã: "Tarifa moto". Durante um instante, pensas que será pouco, até que, um pouco mais acima, chega a dolorosa: "30,50 euros". 30,50 euros por deixar a moto durante 36 horas no mesmo lugar onde sempre a estacionavas grátis, mas com a vallita fechada. A tarifa é de 15,25 euros ao dia. Este é o novo sablazo de Aena aos viajantes. Qual será o próximo?
A alternativa gratuita
Segundo um comunicado de Aena no final de janeiro, o Aeroporto Barcelona-O Prat tem um novo espaço no Terminal T1 para "o estacionamiento controlado de motocicletas" que incorpora 930 novas praças. Uma actuação que permite "melhorar a segurança e a disponibilidade de praças para este tipo de veículos", bem como a classificação dos acessos e zonas de passagem. Pagando, isso sim.
Aena também tem transformado os espaços gratuitos para motocicletas do Terminal T2, "que passará a dispor de cinco zonas para o estacionamiento sem custo", asseguram desde a empresa que gere mais de 200.000 metros quadrados dedicados a espaços comerciais e de restauração e 120.000 praças de estacionamento repartidas em seus 46 aeroportos espanhóis. Por conseguinte, a alternativa gratuita consiste em sair com mais tempo de casa, estacionar grátis no Terminal T2 e apanhar o autocarro que liga o terminal antigo com o T1: saem a cada 6/7 minutos, as 24 horas do dia e o trajecto dura entre 10 e 15 minutos.