Seat calca o acelerador de sua história com uma aposta clara: o novo Ibiza. Trata-se do modelo mais emblemático da marca que regressa ao mercado com um desenho mais desportivo, um interior melhorado e uma relação qualidade-aprecio reforçada.
Apresentado na ilha que lhe dá nome, o carro mais popular de Seat procura voltar a ligar com o público jovem. O lançamento chega num momento finque para a companhia, que enfrenta sua transformação para a electrificación desde a planta de Martorell (Barcelona). Segundo Markus Haupt, CEO de Seat e Cupra, esta nova geração "envia uma mensagem clara, apostamos por Seat". O novo Ibiza e Arona chegará aos concesionarios no primeiro trimestre de 2026.
Seat Ibiza e Arona, desenhados com acento mediterráneo
Os dois novos modelos, desenhados, desenvolvidos e fabricados em Martorell, estreiam um exterior completamente actualizado. Julio Lozano, responsável por Desenho Exterior, explica que o objectivo tem sido "com um carácter mais único, uma percepção de qualidade mais forte, um enfoque desportivo e uma nova paleta de cores que se inspira no estilo de vida mediterráneo".
No caso do Ibiza, o novo desenho incorpora uns faros mais finos, linhas mais agressivas e aros de seis rádios duplas. O Arona, por sua vez, apresenta uma grelha maior e elevada, faros situados mais acima e protecções negras na parte inferior.
Mais equipamento sem subir o preço
O novo Ibiza oferecer-se-á em três acabamentos: o modelo baseie, o Style e o FR. Este último concentra a esencia desportiva de Seat, enquanto o Style incorpora mais equipamento de série e um desenho mais atraente. Os três acabamentos contam com mais equipamento que a geração anterior e é possível combinar todas as opções disponíveis sem restrições, ainda que todo este equipamento adicional não supõe um incremento de preço para o cliente.
"Isso reforça a competitividade de ambos modelos em seus segmentos", destaca Carlos Galindo, responsável por Marketing de Produto. A marca celebra, ademais, que o Arona -lançado em 2017- segue sendo o SUV urbano mais vendido em Espanha, com mais de 19.000 unidades entregadas entre janeiro e setembro de 2025.
Olhando ao futuro: a electrificación de Seat
Seat não só actualiza seu desenho: também prepara o terreno para a transição elétrica. Haupt tem confirmado que, a partir de 2027, os Ibiza e Arona contarão com versões mild-hybrid. Um ano depois chegará o León híbrido, e em 2029 a faixa completa, incluído o León Sportstourer, estará totalmente renovada.
Enquanto, a companhia continua adaptando sua produção aos novos regulamentos europeus. Tanto o Ibiza como o Arona cumprirão cedo com a Euro 7, o que garante sua continuidade como pilares da marca. Segundo Haupt, Seat tem entregado 194.200 carros a seus clientes no que vai de ano e tem valorizado de forma positiva esta cifra "tendo em conta que Martorell está em plena transformação para a electrificación".