Fiat converteu-se no primeiro fabricante de automóveis em incorporar num veículo materiais reciclados provenientes de embalagens de cartón para bebidas usados. Fazer no novo modelo Fiat Grande Panda. É um passo na direcção correta, conquanto a indústria da automoción segue sendo enormemente contaminante.
A decisão se enmarca numa proposta da Comissão Européia sobre veículos ao final de sua vida útil, que estabelece como objectivo que o 25% do plástico usado em carros prova/provenha de materiais reciclados.
Embalagens para bebidas
Mais especificamente, a cada Fiat Grande Panda contém material reciclado das finas capas de polietileno e alumínio utilizadas em 140 embalagens para bebidas.
Este material reciclado emprega-se nos plásticos do interior do carro: em consola-a central, o salpicadero e os painéis interiores das portas delanteras e traseras.
Efeito brilhante
Os componentes do Fiat Grande Panda fabricam-se utilizando um composto a base de polyAl chamado Lapolen Ecotek, produzido por Lapo Compound. A empresa tem trabalhado junto a Fiat para garantir que este material fosse competitivo quanto a qualidade e preço.
Fiat tem elegido este material por seu efeito brilhante, gerado pelo conteúdo de alumínio reciclado, e porque Lapo Compound tem conseguido igualar com precisão o tom específico de azul requerido. "Cremos em criar produtos que não só cumpram com estritos regulares de qualidade, sina que também contribuam a uma economia circular, mantendo materiais valiosos em uso. Nossa inovação tem superado com sucesso este repto técnico para Fiat", tem valorizado Giuseppe Crisci, Geral Manager em Lapo Compound.
Menos é mais
Esta decisão de incorporar material reciclado de embalagens para bebidas está alinhada com o objectivo de Fiat de fabricar carros mais sustentáveis e asequibles, baixo seu enfoque "menos é mais", eliminando peças desnecessárias e reduzindo materiais contaminantes como o cromo e o couro.
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O uso do polyAl no Fiat Grande Panda demonstra que este material reciclado pode se utilizar agora a grande escala na indústria automotriz. O carro já está disponível na maioria de países europeus (em Espanha se vende desde 20.000 euros), e estará à venda fora de Europa dantes de fim de ano.