Os carros chineses seguem ganhando terreno no mercado espanhol. BYD é o elétrico enchufable mais vendido, e agora a assinatura chinesa Omoda & Jaecco se tem erigido como a marca mais valorizada pelos concesionarios. Assim o reflete a encuesta VCON 2025 elaborada por PwC Espanha em colaboração com Faconauto, a patronal que integra as associações de concesionarios oficiais.
A este gigante asiático seguem-lhe Ebro (9,6) e Renault (9,5). O relatório, que recolhe a opinião de 625 concesionarios de turismos pertencentes a 22 marcas, revela assim mesmo que Volkswagen é a marca com melhor evolução, já que passa de uma qualificação de 6,4 a 7,9 na edição deste ano.
Marcas novas e tradicionais
No top de 10 marcas melhor valorizadas pelos concesionarios espanhóis também aparecem Dacia, SEAT, Skoda, Mazda, Toyota, Cupra e Mercedes-Benz.
Ademais, o estudo antecipa que a entrada de novas marcas seguirá condicionando o panorama competitivo, conquanto a maioria de concesionarios acha que as marcas tradicionais continuarão copando o 70% do mercado nos próximos 10 anos.
Que factores condicionam o crescimento
Entre as razões que explicam seu crescimento, os concesionarios de marcas estabelecidas apontam principalmente a qualidades similares e melhor preço (38%), menor qualidade, mas melhor preço (32%) e melhores prestações e preço (17%).
No caso das redes de marcas novas, o 63% atribui sua expansão à combinação de melhores prestações e preço. Ademais, o VCON 2025 situa o foco nos condicionantes internos de gestão. O 61% dos concesionarios identifica os factores operativos -pessoal qualificado, absentismo, compras e organização- como o principal elemento limitante da competitividade. Por detrás situam-se a economia, o mercado e os impostos (38%), bem como a situação global do sector (36%).
Aumento do valor da concessão
O estudo constata ademais um aumento claro do optimismo empresarial. O 48% dos concesionarios considera que sua concessão valerá mais nos próximos 12 meses, em frente ao 38% do ano anterior. Assim mesmo, um 45% acha que manterá seu valor e só um 12% antecipa uma perda.
Por outro lado, as perspectivas com respeito à transição energética seguem sendo variadas. A cinco anos vista, só um 26% dos concesionarios acha que a demanda será predominantemente electrificada, enquanto um 45% antecipa que seguirão predominando os veículos de combustão e um 25% espera um palco equilibrado entre tecnologias.