El presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), Carlos Folchi, ha advertido este viernes de que los supermercados y puntos de venta podrían empezar a sufrir desabastecimiento en un plazo de “24 a 48 horas” si se mantienen las restricciones de tráfico impuestas a los camiones y no se habilitan rutas alternativas.
Desde esta noche, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha limitado la circulación de vehículos de mercancías —vayan o no cargados— de más de 7.500 kilos en distintos tramos de la red viaria, con el objetivo de garantizar la seguridad y facilitar el paso de los servicios de emergencia ante el temporal.
"Absoluto despropósito"
Según los datos del sector, el episodio podría afectar a más de 15 vías de alta capacidad, además de numerosas carreteras locales y comarcales. Folchi ha alertado del “riesgo importante” que supone la prolongación de estas medidas, cuya “intensidad” y “amplitud” han sorprendido a los transportistas.
A su juicio, el cierre preventivo de carreteras clave para el transporte de mercancías es un “absoluto despropósito”, al tratarse de un servicio “esencial” para el conjunto de la sociedad. “El problema es serio”, ha insistido.
Conductores atrapados
Más allá de las pérdidas económicas —aún sin una cifra concreta de camiones afectados—, el presidente de Fenadismer ha subrayado el impacto humano de la situación: miles de conductores atrapados en carretera a las puertas del fin de semana, sin poder regresar a sus casas.
Folchi ha enmarcado este episodio como una nueva muestra de las carencias estructurales de las infraestructuras en España, una “ineficiencia” que, en su opinión, no puede recaer sobre los transportistas. “El 90% de las mercancías del país se mueve por carretera”, ha recordado para dimensionar el alcance del problema.
La federación ha reclamado la habilitación urgente de vías alternativas que permitan, al menos, el retorno de los profesionales a sus domicilios, en un contexto marcado además por la incertidumbre sobre la duración de las restricciones.
Críticas del sector
Las quejas se han extendido a otras organizaciones. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha denunciado en un comunicado la aplicación de restricciones “desproporcionadas” basadas en previsiones meteorológicas que, según el sector, no se han cumplido en amplias zonas del territorio.
Los transportistas sostienen que las nevadas previstas han sido finalmente menos intensas de lo anunciado, mientras que las limitaciones al tráfico pesado ya estaban activadas, impidiendo la circulación incluso por vías que se encontraban en condiciones normales.
Duras críticas contra la DGT
Desde la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) han ido un paso más allá y han calificado la decisión de la DGT de “simplista, extrema, absurda, contraproducente y precipitada”. En una nota, Astic ha pedido al Gobierno que garantice la libre y segura circulación de camiones para evitar la interrupción de la cadena de suministro y ha reclamado una coordinación “real y efectiva” frente a los episodios meteorológicos adversos.
La asociación ha advertido además de que las restricciones ponen en riesgo el regreso a casa de muchos conductores que llevan hasta dos semanas recorriendo Europa al volante. Por su parte, la Plataforma Nacional de Defensa del Sector del Transporte ha denunciado que “una medida de prevención no puede convertirse en un secuestro de transportistas”.