Los fallos en la red ferroviaria pasan factura: la Alta Velocidad pierde un 21% de viajeros

La CNMC atribuye el descenso a los cortes de vía, las limitaciones de velocidad y la reducción de circulaciones, mientras que el corredor Madrid-Málaga/Granada registra la mayor caída de usuarios, con un 61%

Pasajeros se suben a un tren AVE destino Málaga / EUROPA PRESS - GABRIEL LUENGAS
Pasajeros se suben a un tren AVE destino Málaga / EUROPA PRESS - GABRIEL LUENGAS

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Las incidencias en la red ferroviaria durante los primeros meses del año han pasado factura al transporte de pasajeros

Según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la alta velocidad comercial perdió un 21% de viajeros en el primer trimestre de 2026, hasta situarse en 8,05 millones de usuarios, como consecuencia de los cortes de vía, las limitaciones de velocidad y la reducción de circulaciones

Madrid-Málaga, el corredor más afectado

El organismo advierte de que "todos los servicios de viajeros redujeron su actividad" durante los tres primeros meses del año actual.

Un tren de alta velocidad / RENFE - EP
Un tren de alta velocidad / RENFE - EP

Sin embargo, la mayor caída se produjo en la línea Madrid-Málaga/Granada, que perdió un 61% de sus viajeros respecto al mismo periodo del año anterior. La CNMC atribuye este descenso al accidente ferroviario registrado en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero y a la posterior suspensión de la circulación por el desprendimiento de un talud.

Caídas en otros corredores importantes

Además, el trayecto de Madrid-Sevilla perdió un 27% de viajeros y el Madrid-Barcelona, un 17%. Por su parte, los corredores Madrid-Valencia (-8%) y Madrid-Alicante (-6%) se vieron menos afectados.

En esa línea, apunta el "fuerte retroceso" registrado en los servicios de Media Distancia Convencional (-32%), de Media Distancia Alta Velocidad (-15%) y de Cercanías (-14%), y resalta que la actividad de transporte de mercancías se redujo un 13% en toneladas.km netas, hasta situarse en "niveles cercanos al mínimo registrado durante la pandemia en 2020".

Billetes más baratos 

Por último, el organismo señala que los precios medios en los corredores de Larga Distancia Alta Velocidad han sido entre un 33% y un 42% más bajos que antes de la liberalización ferroviaria. 

Además, hace referencia a los precios medios sin IVA de los trayectos Madrid-Barcelona (46 euros), Madrid-Sevilla (33 euros), Madrid-Málaga (32 euros), Madrid-Alicante (27 euros) y Madrid-Valencia (26 euros).