Volotea, a aerolínea espanhola fundada em 2011, tenta ganhar tempo para sobreviver a uma crise aguda. A empresa prevê umas perdas de 33 milhões de euros em 2026, lastrada pelo impacto do conflito militar em Oriente Próximo, o que suporia reduzir à metade os números 'vermelhos' de 62,3 milhões de euros de um ano dantes, atribuídos a impactos extraordinários vinculados à revisão de determinados ativos fiscais e a ajustes nas reservas de conversão de divisas.
Neste contexto, Volotea tem lembrado com seus credores adiar pagamentos por um custo total de 49,3 milhões de euros. Ademais, tem iniciado conversas para conseguir 25 milhões de euros de financiamento adicional, dentro de seu plano para reforçar sua liquidez e fazer frente a suas obrigações de pagamento no curto prazo.
Volotea acumula um património negativo de 77 milhões de euros
A acumulação de perdas significativas nos últimos exercícios tem desencadeado num património negativo de 77,5 milhões de euros, o que a situa, a efeitos mercantis, em causa de dissolução, segundo o auditor EY. Assim consta nas contas depositadas pela aerolínea no Registro Mercantil.
Não obstante, o conselho de administração de Volotea tem destacado a prorrogação da moratoria societária até o fechamento de 2025, aprovada como parte do plano de resposta ao conflito em Oriente Próximo, que supôs um enorme respiro para a entidade. Deste modo, a empresa evita, pelo momento, as consequências legais derivadas da situação de causa de dissolução.
Recortes e ajustes
Com tudo, Volotea tem decidido ajustar o tamanho de sua frota durante a temporada alta de verão, com uma redução de três aviões, até um total de 41 aeronaves. Assim mesmo, tem comunicado a revisão semanal do rendimento de suas rotas e tem cancelado aqueles voos que "não atingem uma rentabilidade mínima".
Quanto ao aumento do preço do combustível de aviação, tem reconhecido um "impacto direto" sobre seus custos, dado que este conceito representava aproximadamente um 20% de sua estrutura de custos dantes da crise.
Novas medidas para reforçar a liquidez
Sobre o mencionado adiamento da dívida existente por custo de 49,3 milhões de euros, dos que 34,7 milhões correspondem a amortizações e 14,6 milhões a interesses, seu vencimento se situa agora entre abril e julho de 2028. O calendário original contemplava seu pagamento ao longo de 2026.
Por outra parte, em 2025 a aerolínea conseguiu uma cifra recorde de rendimentos, com 818 milhões de euros, um mais 0,8% interanual, além de um benefício operativo um 41% superior ao atingir os 47,4 milhões de euros. Não obstante, não atingiu as previsões. Ao longo do ano, transportou a 11,3 milhões de passageiros (-0,8%) e elevou em quatro pontos seu índice de pontualidade, com um 79%.
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