As incidências, os atrasos e os cortes provocam um desplome de viajantes na alta velocidade

As incidências nas vias, os atrasos, as suspensões, os cortes do tráfico ferroviário, a dificuldade de atender aos viajantes "atrapados" motivam uma queda de utentes

Viajeros en la estación Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes,
Viajeros en la estación Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes,

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O número de viajantes que utiliza o comboio em Espanha cai de forma acelerada. Mais especificamente, o transporte por caminho-de-ferro em Alta Velocidade (Ave, Ouigo, Iryo e Avlo) anotou-se em maio um novo descenso interanual quanto ao número de utentes, o quinto consecutivo desde janeiro, com um menos 7,1% de viajantes que no mesmo mês de 2025.

Os dados do Instituto Nacional de Estatística (INE) mostram que, depois do descenso no uso da Alta Velocidade de 19,6% nos quatro primeiros meses do ano, maio tem continuado com a tendência à baixa com 3,6 milhões de viajantes transportados, o que arroja uma queda acumulada de 16,8% entre janeiro e maio.

Por que a cada vez menos viajantes confiam na alta velocidade

Quanto aos motivos, as incidências nas vias, os atrasos, as suspensões, os cortes do tráfico ferroviário, a dificuldade de atender aos viajantes "atrapados" nos vagões parados e os reparos depois do acidente de janeiro em Adamuz (Córdoba) têm retraído a afluencia de viajantes no que levamos de ano.

Viajeros en la estación de Chamartín Clara Campoamor / EUROPA PRESS - CARLOS LUJAN
Viajantes na estação de Chamartín Clara Campoamor / EUROPA PRESS - CARLOS LUJAN

A todos estes inconvenientes se somaram, ao longo do ano, os roubos de cabo de cobre, os roubos na via e diversos fenómenos meteorológicos extremos como os incêndios. Estes últimos têm provocado, nas últimas semanas, a suspensão da circulação ferroviária de alguns comboios de Alta Velocidade.

Incêndios que cortam linhas

O último incidente deste tipo produziu-se na quinta-feira no corredor Madri-Andaluzia, devido a um incêndio na barriada periférica cordobesa de Alcolea e Córdoba capital, próximo das vias e que obrigou a Adif a suspender a circulação.

Por outra parte, o transporte interurbano por caminho-de-ferro de Longa Distância reduziu-se em maio um 6,4% em taxa interanual, até a soma de 4,35 milhões de viagens. Assim, desde janeiro, o retrocesso em taxa interanual destes serviços é de 15,4%.

Varias personas a las puertas de la estación de Barcelona Sants
Várias pessoas muito próximo da estação de Barcelona Sants / EUROPA PRESS - DAVID ZORRAKINO

Descensos também em Cercanias e meia Distância

Também os comboios de Cercanias (menos 5,3% viajantes) e o uso dos comboios em media Distancia (12,6 % menos) têm registado descensos interanuais significativos em maio. Entre ambos serviços somaram 59 milhões de utentes, um 5,9% menos que no mesmo mês de 2025.

Consequentemente, tanto o uso do autocarro como dos voos domésticos têm aumentado com respeito a maio do ano passado. De facto, os serviços de longa distância em autocarro repuntaron um 10% em maio em comparação com o mesmo mês de 2025.