O 66% dos espanhóis já se propõe comprar um carro chinês: Leapmotor, Ebro e BYD lideram

O 66% dos espanhóis já se propõe comprar um carro de uma marca chinesa como próximo veículo. São 23 pontos percentuais mais que em 2023, quando esta opção era considerada pelo 43% dos consumidores. O enorme incremento prova que a tecnologia e o preço das assinaturas do gigante asiático já seduze a uma ampla maioria de condutores.

Simultaneamente, as configurações --simulações e petições de preço-- das principais marcas tradicionais têm caído um 22,9% com respeito a 2025, num contexto de crescente concorrência dos fabricantes asiáticos no mercado nacional.

Mazda, única excepção

Assim o reflete um estudo elaborado por Carwow, comparador de carros novos de concesionarios oficiais, a partir da análise de matriculaciones, configurações, consultas e conversões registadas em sua plataforma em Espanha entre janeiro de 2025 e julho de 2026.

Entre as 15 marcas com mais configurações em Carwow, todas as que registaram um crescimento com respeito a 2025 são chinesas, salvo Mazda.

Leapmotor, Ebro e BYD lideram

Leapmotor, Ebro e BYD impulsionam o avanço das marcas chinesas. Leapmotor, marca na que participa Stellantis, encabeça o crescimento das configurações na plataforma, com um incremento de 292,9% com respeito ao mesmo período de 2025. Seguem-lhe Ebro, com um avanço de 143,8%, e BYD, que regista um aumento de 47,9%. Omoda também sobresale, com um crescimento de 40%.

Por volume de configurações, BYD ocupa a segunda posição entre as marcas mais consultadas em Carwow, com 96.261 configurações e uma quota de 8,6%, além de situar entre as assinaturas com maior crescimento interanual.

Toyota continua líder

Com tudo, Toyota mantém sua liderança entre as marcas com mais matriculaciones de turismos entre particulares, com 59.668 unidades e uma quota de mercado de 10,98% em 2025. No entanto, suas configurações em Carwow desceram um 15,8% entre janeiro e julho de 2026.

Entre os fabricantes tradicionais, Volkswagen registou a maior queda das configurações, com um descenso de 43,7%, seguida de Hyundai, com um menos 36,5%; e Renault, com uma baixada de 32,6%. Segundo Carwow, esta evolução reflete a crescente sensibilidade ao preço dos consumidores espanhóis, que procuram veículos asequibles sem renunciar ao equipamento e à tecnologia.