Até um 225% de diferença: as comunidades mais caras e baratas para passar a ITV

Facua tem destapado uma brecha de até o 225% nas tarifas da Inspecção Técnica de Veículos (ITV) em Espanha para turismos de gasolina, e de 103,4% em veículos diésel durante este 2026. A localização geográfica do condutor determina o custo de um trâmite que, por regulamento estatal, exige exactamente o mesmo procedimento em todo o país.

O encarecimiento médio a nível nacional situa-se num 2,5% para os turismos de gasolina, um 2,3% para os diésel e um 4,4% para as motocicletas com respeito ao ano anterior. Com estas subidas, o preço médio atual em Espanha é de 39,18 euros (gasolina), 46,09 euros (diésel) e 24,28 euros (motocicletas).

O mapa dos preços: os extremos do país

As tarifas apresentam uma enorme heterogeneidade dependendo de se o modelo de gestão é público, privado baixo concessão ou liberado. A isto se somam sistemas de tarificación dispares: Andaluzia discrimi­na por cilindrada (por em cima ou por embaixo de 1.600 cc), enquanto regiões como Astúrias ou Menorca aplicam uma tarifa única para todos os veículos.

• Turismos de gasolina: Euskadi repete um ano mais como a comunidade mais cara com um custo de 55,28 euros, flanqueada por Cantabria (51,07 euros) e Castilla e León (47 euros). No extremo oposto, Mallorca oferece o preço mais baixo de Espanha com sozinho 17,01 euros, seguida pelas estações públicas de Andaluzia para motores de menos de 1.600 cc (29,10 euros) e a rede pública de Extremadura (29,25 euros).
• Turismos diésel: Cantabria encabeça o ranking nacional com 57,80 euros, seguida muito de perto por Euskadi com 57,74 euros (mal seis céntimos de diferença) e Aragón com 56,58 euros. As alternativas mais económicas localizam-se nas estações públicas extremeñas (29,25 euros), Baleares (30,92 euros tanto em Mallorca como em Menorca) e os veículos ligeiros em Andaluzia (34,21 euros).
• Motocicletas: A diferença tarifaria entre regiões dispara-se até um 294%. A Comunidade de Madri situa-se como a opção mais cara do país com uma tarifa média de 40,22 euros, em frente aos 10,21 euros de Mallorca, que marca o preço mínimo nacional.

Liberalização em Madri e Múrcia

A Comunidade de Madri e a Região de Múrcia são os únicos territórios com o serviço totalmente liberado, onde a administração não regula os preços. A cada empresa fixa suas tarifas e compete mediante descontos baseados em horários ou contratação telemática.

• Madri: O custo médio, sem contar ofertas, ascende a 37,83 euros para turismos de gasolina e 46,86 euros para diésel. É o território mais caro de Espanha para as motocicletas (40,22 euros).
• Múrcia: O preço situa-se em 38 euros para gasolina e 49,83 euros para diésel.

Evolução das tarifas em 2026

Apesar da tendência ao alça, as tarifas congelaram-se neste ano em seis comunidades e uma cidade autónoma: Andaluzia, Baleares, Cataluña, Comunidade Valenciana (que retornou ao modelo de gestão 100% pública no final de 2022), A Rioja, Ceuta e as estações de gestão pública de Extremadura.

O maior impacto ao bolso dos condutores em 2026 registou-se em Astúrias, com um incremento de 30,3% na revisão de motocicletas. Segue-lhe a rede de estações privadas de Extremadura, onde a ITV de uma moto é um mais 11,9% cara e a dos turismos tem experimentado um repunte de 9,4% com respeito às tarifas do ano anterior.