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Ouigo estende o cancelamento de seus trens entre Madrid e Andaluzia até o dia 15

Os viajantes afetados já foram informados através do e-mail associado à reserva e têm "garantido" o reembolso integral dos seus bilhetes

Consumidor Global

Un tren de Ouigo Vincent Isore Zuma Press Europa Press

Ouigo prolongará o cancelamento dos seus comboios de alta velocidade entre Madrid e Andaluzia até "pelo menos" o próximo dia 15 de novembro, segundo informou esta quarta-feira.

"Devido ao encerramento da linha, ampliamos o cancelamento dos nossos comboios entre Madrid e Andaluzia até pelo menos domingo, 15 de novembro. Em coordenação com a Adif, continuamos a aguardar o restabelecimento da circulação nesta rota de alta velocidade", expôs a companhia numa mensagem publicada na rede social X.

Os viajantes afetados já foram informados

Além disso, assinala que os viajantes afetados já foram informados através do correio eletrónico associado à reserva e que têm "garantido" o reembolso integral dos seus bilhetes. Da mesma forma, a Ouigo recorda que continua à disposição dos clientes para resolver qualquer dúvida.

Efetivos da UME trabalham nos vagões descarrilados na zona do acidente ferroviário em Urda / EUROPA PRESS - DIEGO RADAMÉS

No final de outubro, a empresa já cancelou todos os seus comboios da linha Madrid-Andaluzia até 2 de novembro inclusive, devido ao acidente ferroviário de Urda (Toledo), que provocou 69 mortes contabilizadas até o momento, e com o objetivo de evitar que a greve convocada pelos maquinistas da companhia aumentasse o caos.

Manutenção da alta velocidade

Esta notícia chega no mesmo dia em que o Comité de Acompanhamento do Acidente de Urda, constituído pelo Colégio de Engenheiros de Caminhos, Canais e Portos no passado dia 28 de outubro, advertiu que a manutenção da alta velocidade ferroviária necessita de 10.000 milhões de euros na próxima década.

O porta-voz do Comité, Iñaki Barrón, engenheiro de caminhos e ex-presidente da Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF), advertiu que "o sistema ferroviário espanhol perdeu credibilidade, eficácia e muitas das qualidades que o fizeram ser uma referência mundial e que é preciso recuperar". Para conseguir a recuperação da rede ferroviária espanhola, Barrón sublinhou que é necessária "uma cirurgia profunda" e que, para isso, é preciso conceber "o caminho de ferro como um projeto de Estado, não como um projeto de partido nem de legislatura".

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