O parque de veículos de duas rodas em Espanha tem atingido um máximo histórico ao superar pela primeira vez os quatro milhões de unidades em circulação. Na última década, o número de motocicletas, escúteres e ciclomotores tem crescido um 46%, passando de 2,75 milhões registados em 2014 a mais de quatro milhões ao fechamento de 2024, segundo os dados do Ficheiro Informativo de Veículos Assegurados (FIVA) difundidos pela Associação Empresarial do Seguro (Unespa) nesta segunda-feira, 27 de julho de 2026.
Este incremento reflete o crescente protagonismo das motos como alternativa de mobilidade, especialmente nas grandes cidades, onde as dificuldades para estacionar e a necessidade de deslocações mais ágeis têm impulsionado seu uso. No entanto, a evolução não tem sido igual para todos os tipos de veículos: enquanto motocicletas e escúteres seguem ganhando terreno, os ciclomotores continuam perdendo presença.
As cidades que concentram mais de um terço do parque
A distribuição do parque de veículos de dois rodas evidência o peso das grandes áreas urbanas. Madri, Barcelona, Valencia e Alicante reúnem o 35% de todas as motocicletas, escúteres e ciclomotores que circulam em Espanha, se consolidando como as províncias onde este tipo de mobilidade tem maior implantação.
O crescimento tem estado liderado pelas motocicletas, que entre 2019 e 2024 aumentaram um 27% até atingir os 2,44 milhões de unidades. Os escúteres também mantêm uma evolução ao alça, com um incremento de 29% nesse mesmo período, até se situar em 1,25 milhões. Em sentido contrário, os ciclomotores seguem em retrocesso, com uma queda próxima ao 21%, ao passar de 425.577 a 334.694 veículos.
Os condutores de moto são a cada vez maiores
O estudo também põe de manifesto uma mudança no perfil dos utentes. Os homens continuam sendo claramente maioritários, sobretudo entre os condutores de motocicletas, onde representam o 92% do total. Nos escúteres e os ciclomotores, a presença feminina é maior, ainda que segue sendo minoritária, com ao redor de 20% dos utentes.
Outra das tendências mais significativas é o envejecimiento dos condutores. Em mal cinco anos, o número de utentes de motocicletas dentre 50 e 60 anos aumentou em mais de 211.000 pessoas, enquanto entre os condutores de escúteres dessa mesma faixa de idade o incremento superou as 105.000. Segundo Unespa, este fenómeno responde ao envejecimiento da população espanhola e ao crescente peso da geração do baby boom.
As coberturas mais contratadas refletem novos usos da moto
O aumento do parque de duas rodas também se traduz numa maior demanda de seguros adaptados a este tipo de veículos. Entre as coberturas voluntárias mais habituais destacam a defesa jurídica, a protecção dos ocupantes, a reclamação de danos e a retirada da carta de condução.
Esta última garantia apresenta uma maior implantação entre os utentes de escúteres. Unespa relaciona esta circunstância com o uso a cada vez mais frequente destes veículos em actividades profissionais, especialmente entre repartidores e serviços de transportadora, onde a perda temporária da permissão pode ter um impacto direto sobre a actividade trabalhista.
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