O Governo de Espanha vaticina mais dois anos de atrasos e cancelamentos nos comboios AVE e Cercanias de Renfe. Assim o antecipou o ministro de Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Ponte.
Segundo o ministro, produzir-se-ão mais incidências na rede ferroviária ao ter que estrear novos comboios que podem dar problemas, ao mesmo tempo que convivem com outros comboios velhos que se ficaram obsoletos.
Renfe renova seus comboios
Numa comparecencia no Congresso dos Deputados a iniciativa própria para informar da atual situação dos comboios, Ponte tem admitido esta conjuntura, ainda que vê-a necessária para renovar a frota de material rodante e elevar a qualidade do serviço em longo prazo.
Assim mesmo, o ministro tem lamentado que tenham passado 15 anos sem estrear nenhum comboio de longa distância e inclusive 17 anos no caso dos Cercanias. E agora que se pôs em marcha o primeiro desses comboios, o Avril de Talgo da série 106 de Renfe, tem dado problemas.
"Recentemente temos tido uma incidência muito séria nestes comboios ao detectar num uma revisão rotineira algumas fisuras nos bogies dos comboios que servem na linha Madri-Barcelona, o que nos obrigou a retirar da circulação, com as afetações lógicas que isso supõe", tem explicado.
Com esta experiência, Ponte tem advertido de que os novos comboios que começar-se-ão a estrear a partir do ano que vem podem também incorrer nesse "pecado de juventude", enquanto os comboios mais velhos podem dar problemas por sua antiguidade.
"Quero ser muito cauto porque eu mas prometia muito felizes com o comboio Avril e depois não tem sido tanto. Temo-me que os dois seguintes anos nos vamos encontrar nas duas partes da curva, com um material novo que algum problema dará e com um material em seus últimos anos de vida", tem argumentado.
Ponte tem adiantado que dos 500 comboios novos que se encarregaram no ano passado, os primeiros de cercanias chegarão a princípios do ano que vem, a um ritmo de entrega de uns dois por semana.
Não obstante, acha que é necessário incorporar mais comboios à frota de Renfe, de forma que já tem tido os primeiros contactos com os fabricantes (nesta semana tem estado na fábrica alemã de Siemens) para lançar outro grande encarrego.