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Alsa a lía na volta a casa por Natal

A companhia de autocarros emprega veículos de outra empresa ante a crescente demanda de utentes pelas festas, o que provoca o mal-estar dos passageiros pela deficiência dos serviços

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Alexis comprou um bilhete de Alsa Plus para voltar a casa por Natal . Sua surpresa foi o presente inesperado que lhe fez a companhia de autocarros : o veículo tratava-se de um Eibarbus que não cumpria com as condições que garante o serviço de Alsa. Como Alexis, muitos consumidores têm remetido nos últimos dias queixas à companhia autobusera por não garantir o serviço pelo que têm pago.

"O autocarro no que viajei nem era um Alsa nem tinha as condições mínimas para uma viagem de quase seis horas: não tinha espaço suficiente para as pernas, reposapiés para as relaxar, nem reposabrazos; não tinha cargador para o móvel nem o habitual serviço de entretenimento com opções de rádio, filmes ou podcast. E, sobretudo, não tinha banho, o que numa viagem de longa distância é bastante necessário", se queixa este vascão, que viu truncado o início de sua visita a casa pelas festas. E sem prévio aviso. "Encontrei-me com o autocarro na dársena e foi aí quando vi que não era Alsa. Ao subir-me, dei-me conta de que não contava com as coisas básicas que sim têm os autocarros que fazem trajectos longos", acrescenta.

Una pasajera se queja por Twitter del servicio de Alsa / TWITTER
Uma passageira queixa-se por Twitter do serviço de Alsa / TWITTER
 
 

Quando os autocarros de Alsa são a única opção

Na mesma situação viu-se outro passageiro que prefere preservar seu anonimato. Reconhece a Consumidor Global que usou Alsa porque não tinha comboios. "Estive semanas tentando encontrar um mas não tinha opção de compra e o avião estava a preços prohibitivos", comenta. "Não é que acumule boas experiências com Alsa, mas nestas datas me vi obrigado", assegura. É utente de Alsa Plus pelos descontos que oferece este serviço. As despesas de gestão são grátis e oferece a possibilidade de mudança ou anulação gratuita.

Este passageiro também se percató de que o autocarro que ia a pillar não era de Alsa ao o ver no intercambiador. "Ao entrar comprovei que as medidas que a companhia publicita em seu site não existiam. Não tinha purificadores e a ventilación era a regular para um trajecto de seis horas", denúncia. Seu enfado não terminou aí. O banho estava fechado, o que obrigou ao condutor a fazer uma parada extra que terminou atrasando a chegada a seu destino em mais de uma hora.

Queja de un pasajero a Alsa por el servicio en Navidad / TWITTER
Queixa de um passageiro a Alsa pelo serviço em Natal / TWITTER

Voltar a casa por Natal com surpresa desagradável

Ambos viajantes tinham pago entre 30 e 40 euros por uma viagem que lhes acabou surpreendendo pára mau. O primeiro gastou-se um total de 38 euros e o segundo 28 com um desconto do 15 %. A companhia, por sua vez, não lhes deu muitas explicações pela mudança de autocarro. "No meio do trajecto Alsa respondeu a meu tuit. Sua explicação é que há vezes que se vêem obrigados a contratar a uma empresa externa por falta de autocarros próprios", assinala um dos passageiros afectados. Ante as perguntas deste meio à companhia sobre estas queixas, Alsa tem preferido não dar uma resposta até o momento de escrever este artigo.

"Nestas datas há uma grande quantidade de viajantes, e por isso as companhias como Alsa têm tido que pôr outros veículos para garantir a demanda, veículos que oferecem prestações inferiores", coincide Rosana Pérez, vogal da subcomisión sobre direitos dos consumidores do Conselho Geral da Advocacia espanhola. De ocorrer isto, "se o autocarro não oferece seus serviços nem a empresa informa com clareza o utente tem que salvaguardar seus direitos e reclamar", afirma a especialista.

Un usuario más que se queja por Twitter del servicio de Alsa / TWITTER
Um utente mais que se queixa por Twitter do serviço de Alsa / TWITTER

Como reclamar?

A primeira opção para interpor uma reclamação a Alsa é ir ao escritório de Atenção ao Cliente da companhia autobusera. "Eu aconselharia o fazer por correio certificado com acuse de recebo para ter um justificante", recomenda Pérez. Se passado um mês não há resposta ou esta não satisfaz ao consumidor, pode pôr uma reclamação ante as Juntas Arbitrais de Transporte. "São organismos públicos que resolvem reclamações e conflitos de quantia ou conteúdo económico entre empresas e consumidores", explica a advogada.

Outra opção é solicitar uma arbitragem de consumo, que se trata de um método de resolução extrajudicial de conflitos. Se neste caso não há uma contestação adequada ou se vulneraram os direitos do consumidor, Pérez anima a reclamar através de uma demanda "como última opção". Se não supera os 2.000 euros, não é necessário um advogado e procurador, recorda.

Otra usuaria critica en Twitter el modo de operar de Alsa con vehículos de otras compañías / TWITTER
Outra utente critica em Twitter o modo de operar de Alsa com veículos de outras companhias / TWITTER

Indemnizações, informação clara e acessível

A especialista em direitos dos consumidores também recorda que se o atraso do autocarro supera as duas horas, o utente tem direito "ao reembolso ou a um transporte alternativo", ou pode reclamar extra "uma indemnização do 50 % do bilhete". No caso de que a viagem dure mais de três horas, "se se cancela e o atraso é a mais de 90 minutos, o utente opta em primeiro lugar a manutenção, comida e bebida e em segundo lugar a duas noites de alojamento com um custo máximo de 80 euros a cada noite", enfatiza Pérez.

Seja como for, é importante saber antecipadamente que serviço se está a contratar, que inclui o preço e quais são as condições gerais do mesmo. Esta informação costuma estar na página site da companhia e deve ser acessível, clara e compreensível. Ademais, "conservar o bilhete até que se baixe por se a companhia o pede é relevante para demonstrar que se foi passageiro dessa viagem e reclamar", conclui.

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