Ford ha confirmado que fabricará en Almussafes (Valencia), a partir de 2028, un nuevo SUV compacto y robusto de la saga Bronco.
Para miles de trabajadores y para toda la industria auxiliar valenciana, el anuncio se interpreta como una señal de supervivencia industrial en plena tormenta del automóvil europeo. El encargado de desvelarlo ha sido el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, dentro de una ofensiva de producto con la que la compañía quiere reposicionarse en Europa frente al avance de las marcas chinas y el frenazo del coche eléctrico puro.
Óxigeno para la fábrica de Almussafes
La noticia llega en un momento extremadamente sensible para la fábrica valenciana. En Almussafes solo se produce actualmente el Ford Kuga tras la desaparición de modelos históricos como Mondeo, S-Max, Galaxy o Transit. La producción cayó el pasado año a mínimos históricos, apenas 98.000 unidades, muy lejos de las cifras que convirtieron a la factoría en una de las más potentes de Europa.
En paralelo, la planta mantiene activo un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afecta a miles de trabajadores mientras espera nuevos proyectos industriales. El problema es que el nuevo Bronco no empezará a ensamblarse hasta mediados de 2028, retrasando varios años las previsiones iniciales. "Los tiempos se han modificado para asegurarnos de que este producto cumpla con lo que esperan los clientes europeos", ha explicado Baumbick.
Cómo será el nuevo Ford Bronco europeo
Ford define el nuevo modelo como un SUV "compacto y robusto", inspirado en el ADN aventurero del Bronco americano, pero adaptado al mercado europeo. No será un todoterreno extremo al estilo estadounidense, sino un crossover con estética off-road y tecnología multienergía.
Es decir, podrá convivir con motorizaciones híbridas, híbridas enchufables e incluso versiones electrificadas dependiendo de la evolución del mercado. La estrategia tiene lógica. El coche eléctrico se está ralentizando en Europa y muchos fabricantes están corrigiendo planes tras comprobar que el consumidor sigue demandando motores híbridos y soluciones intermedias.
La batalla europea contra China pasa por Valencia
El anuncio del Bronco no es casual. Ford ha admitido abiertamente que necesita diferenciarse en un mercado europeo saturado y bajo presión por el desembarco masivo de fabricantes chinos. "No se trata de ser solo otro coche más en la carretera, sino de ofrecer algo auténtico y especial", revela Baumbick .
Ahí entra en juego la marca Bronco, uno de los nombres más icónicos de Ford en Estados Unidos y que ahora servirá para construir una gama global con imagen aventurera y enfoque emocional. El objetivo de la compañía es recuperar relevancia en Europa después de años reduciendo presencia industrial y eliminando modelos históricos.
Ford prepara siete nuevos modelos para Europa
El Bronco valenciano será solo una pieza de una ofensiva mucho mayor. Ford ha anunciado siete lanzamientos hasta 2029:
- Un utilitario eléctrico deportivo del segmento B.
- Un SUV urbano eléctrico inspirado en los rallies.
- Dos crossover deportivos multienergía.
- El nuevo Bronco fabricado en Almussafes.
- Dos vehículos comerciales para Ford Pro.
Almussafes sigue pendiente de nuevas negociaciones
Mientras tanto, la situación laboral continúa siendo delicada. Este miércoles, dirección y sindicatos volverán a negociar la renovación del acuerdo por la electrificación firmado en 2022. El encuentro es especialmente importante porque puede definir las condiciones laborales de los próximos años y aclarar cómo afrontará la planta la larga espera hasta 2028.
UGT, sindicato mayoritario, considera que la reunión "permitirá despejar incógnitas" sobre el futuro real de la fábrica.