Tesla confirma el fin de la producción del Cybertruck: devolución masiva de reservas
Elon Musk reconoce que la compañía no podrá fabricar todos los vehículos pendientes antes de detener la línea de montaje en Texas, pese a que los pedidos superan su capacidad de producción
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Tesla tendrá que devolver el dinero de las reservas del Cybertruck a numerosos clientes porque no podrá atender todos los pedidos antes de poner fin a la fabricación de su polémica camioneta eléctrica.
Así lo ha reconocido su consejero delegado, Elon Musk, quien ha confirmado que la compañía intentará producir tantas unidades como pueda durante los próximos meses antes de cerrar definitivamente la línea de montaje.
El ritmo de pedidos supera el ritmo de producción
“El ritmo de pedidos del Cybertruck supera con creces nuestro ritmo de producción. Intentaremos fabricar tantos como sea posible antes de cerrar la línea dentro de unos ocho meses, pero tendremos que devolver los depósitos a mucha gente”, ha escrito Musk este lunes en una publicación en la red social X.
La declaración llega después de que el directivo anunciara la semana pasada que Tesla dejará de fabricar el Cybertruck en su planta de Texas a mediados de 2027. La decisión permitirá liberar espacio y recursos industriales para aumentar la producción del Cybercab, el vehículo autónomo con el que la compañía pretende impulsar su nueva estrategia de negocio.
The Cybertruck order rate far exceeds our production rate. We will try to make as many as possible before shutting down the line in about 8 months, but will have to return deposits for a lot of people. This is not a case of Cybertruck being unprofitable, as has been misreported by legacy media, but rather that the opportunity cost of the complexity of Cybertruck is vastly outweighed by the value of incremental Cybercab production.
— Elon Musk (@elonmusk) November 9, 2026
¿Cuánto dinero tendrán que devolver a los compradores del Cybertruck?
Las reservas iniciales del Tesla Cybertruck, que se abrieron en noviembre de 2019 tras la presentación del modelo, requerían un depósito reembolsable de 100 dólares. Es decir, aproximadamente 92 euros al cambio de entonces.
La compañía permitió a los interesados reservar la camioneta eléctrica antes de que comenzara su fabricación y entregas, una estrategia que generó una enorme expectación alrededor del vehículo. Sin embargo, Musk no ha especificado cuántos clientes recibirán ahora su dinero, ni el importe total de las devoluciones que tendrá que afrontar Tesla. Tampoco ha aclarado si todos los afectados recibirán exclusivamente el importe de la reserva inicial o si existen pedidos posteriores con condiciones de pago diferentes.
Tesla abandona el Cybertruck para fabricar más vehículos autónomos
El cierre de la línea de producción del Cybertruck supone un importante cambio de rumbo para Tesla. Aunque el vehículo generó miles de reservas antes de llegar al mercado, sus ventas han quedado muy lejos de las expectativas que había anunciado Musk.
La compañía comenzó a entregar las primeras unidades a finales de 2023. Sin embargo, las ventas en Estados Unidos descendieron un 48% durante 2025, hasta situarse en 20.237 vehículos, según los datos de Kelley Blue Book. La cifra contrasta con las previsiones iniciales del consejero delegado, que llegó a plantear un volumen de ventas de hasta 250.000 unidades anuales para este modelo.
Además, Tesla está produciendo actualmente solo una parte de las unidades que su fábrica de Texas tendría capacidad para ensamblar. La compañía pretende incorporar un turno adicional de trabajo para acelerar la fabricación y atender el mayor número posible de pedidos antes del cierre.
Musk niega que el Cybertruck sea un negocio deficitario
Las explicaciones de Musk también responden a las informaciones que apuntaban a que Tesla abandonaría la producción del Cybertruck por las pérdidas económicas que estaría generando.
El empresario ha rechazado esa interpretación y sostiene que la decisión no responde a que la camioneta sea un negocio deficitario. A su juicio, la complejidad industrial que requiere su fabricación resta capacidad a otros proyectos que considera más importantes para el futuro de la compañía.
En concreto, Tesla quiere aprovechar las instalaciones y los recursos destinados al Cybertruck para aumentar la producción del Cybercab, su futuro vehículo autónomo de dos plazas. El movimiento refleja la transformación que Musk pretende imprimir a Tesla, cada vez más orientada hacia la inteligencia artificial, la robótica y los sistemas de conducción autónoma, frente a la fabricación de automóviles convencionales.
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