Hasta un 225% de diferencia: las comunidades más caras y baratas para pasar la ITV
La ubicación geográfica del conductor determina drásticamente el coste de un trámite que, por normativa estatal, exige exactamente el mismo procedimiento en todo el país
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Facua ha destapado una brecha de hasta el 225% en las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España para turismos de gasolina, y de un 103,4% en vehículos diésel durante este 2026. La ubicación geográfica del conductor determina el coste de un trámite que, por normativa estatal, exige exactamente el mismo procedimiento en todo el país.
El encarecimiento medio a nivel nacional se sitúa en un 2,5% para los turismos de gasolina, un 2,3% para los diésel y un 4,4% para las motocicletas respecto al año anterior. Con estas subidas, el precio medio actual en España es de 39,18 euros (gasolina), 46,09 euros (diésel) y 24,28 euros (motocicletas).
El mapa de los precios: los extremos del país
Las tarifas presentan una enorme heterogeneidad dependiendo de si el modelo de gestión es público, privado bajo concesión o liberalizado. A esto se suman sistemas de tarificación dispares: Andalucía discrimina por cilindrada (por encima o por debajo de 1.600 cc), mientras que regiones como Asturias o Menorca aplican una tarifa única para todos los vehículos.
- Turismos de gasolina: Euskadi repite un año más como la comunidad más cara con un coste de 55,28 euros, flanqueada por Cantabria (51,07 euros) y Castilla y León (47 euros). En el extremo opuesto, Mallorca ofrece el precio más bajo de España con solo 17,01 euros, seguida por las estaciones públicas de Andalucía para motores de menos de 1.600 cc (29,10 euros) y la red pública de Extremadura (29,25 euros).
- Turismos diésel: Cantabria encabeza el ranking nacional con 57,80 euros, seguida muy de cerca por Euskadi con 57,74 euros (apenas seis céntimos de diferencia) y Aragón con 56,58 euros. Las alternativas más económicas se ubican en las estaciones públicas extremeñas (29,25 euros), Baleares (30,92 euros tanto en Mallorca como en Menorca) y los vehículos ligeros en Andalucía (34,21 euros).
- Motocicletas: La diferencia tarifaria entre regiones se dispara hasta un 294%. La Comunidad de Madrid se sitúa como la opción más cara del país con una tarifa media de 40,22 euros, frente a los 10,21 euros de Mallorca, que marca el precio mínimo nacional.
Liberalización en Madrid y Murcia
La Comunidad de Madrid y la Región de Murcia son los únicos territorios con el servicio totalmente liberalizado, donde la administración no regula los precios. Cada empresa fija sus tarifas y compite mediante descuentos basados en horarios o contratación telemática.
- Madrid: El coste medio, sin contar ofertas, asciende a 37,83 euros para turismos de gasolina y 46,86 euros para diésel. Es el territorio más caro de España para las motocicletas (40,22 euros).
- Murcia: El precio se sitúa en 38 euros para gasolina y 49,83 euros para diésel.
Evolución de las tarifas en 2026
A pesar de la tendencia al alza, las tarifas se han congelado este año en seis comunidades y una ciudad autónoma: Andalucía, Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana (que retornó al modelo de gestión 100% pública a finales de 2022), La Rioja, Ceuta y las estaciones de gestión pública de Extremadura.
El mayor impacto al bolsillo de los conductores en 2026 se ha registrado en Asturias, con un incremento del 30,3% en la revisión de motocicletas. Le sigue la red de estaciones privadas de Extremadura, donde la ITV de una moto es un 11,9% más cara y la de los turismos ha experimentado un repunte del 9,4% respecto a las tarifas del año anterior.
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