Hartos do comboio: um da cada dois passageiros sofre "atrasos com frequência"
A OCU constata o empeoramiento do serviço e pede homogeneizar um sistema de indemnizações a partir de 15 minutos de atraso
Ouve o artigo agora…
Nos últimos anos, a confiança dos espanhóis na eficiência dos transportes erosionou-se. O mal-estar está respaldado por meses de incidências recorrentes, especialmente na rede de Alta Velocidade (AVE) e, de forma muito sangrante, nos núcleos de Cercanias de Madri e Barcelona.
O Governo, por sua vez, alega que a chegada de Ouigo e Iryo tem provocado que tenha mais frequências e operadores que nunca compartilhando a mesma infra-estrutura, o que pode provocar certa saturação. Ademais, grande parte dos atrasos atuais devem-se a um plano de investimento histórico para melhorar a rede.
Os passageiros sofrem atrasos frequentes
Agora, a Organização de Consumidores e Utentes (OCU) tem denunciado que um da cada dois passageiros de comboio sofre "atrasos com frequência" e tem alertado que isto "desincentiva" aos utentes de seu uso.
Assim mesmo, a OCU tem advertido que a falta de pontualidade no caminho-de-ferro, longe de ser uma circunstância excepcional, tem passado a ser algo "habitual". Estas circunstâncias têm provocado que os utentes optem por outros meios "menos sustentáveis" como o carro ou o autocarro, que geram "tráfico rodado intenso, contaminação e atascos".
Problemas de pontualidade
Neste contexto, a organização tem realizado uma análise segundo o qual o 62% dos passageiros de AVE e longa distância nos últimos três meses têm sofrido "problemas de pontualidade", e em mais de 35% os atrasos superaram a meia hora.
Com respeito aos comboios regionais e meia distância, até o 55% dos passageiros que os usaram nos últimos três meses também têm advertido "frequentes atrasos" e o 21% tem assinalado um "atraso superior a meia hora".
As cifras de Cercanias
Por último, em Cercanias, Rodalies e curta distância, o 48% dos utentes tem sofrido "impuntualidad" e o 6% tem experimentado atrasos a mais em media hora. No entanto, neste caso, um 3% dos utentes tem afirmado que a última vez o serviço se "cancelou ou não chegou a sair".
Neste sentido, OCU tem recordado aos passageiros de comboio que a compensação económica tem um mínimo de indemnização de 25% do preço do bilhete para atrasos dentre 60 e 119 minutos, e de 50% para atrasos iguais ou superiores a 120 minutos, segundo o Regulamento 2021/782 da UE.
A quanto ascendem as compensações
Não obstante, alguns operadores aplicam políticas comerciais mais favoráveis ao utente, especialmente em serviços de alta velocidade, onde podem oferecer devoluções de até o 100% do custo.
Por outra parte, também existe o direito a refrigerios em função da duração da espera, bem como a um alojamento se tivesse que pernoctar, e continuar a viagem por outro meio, facturar logo o custo razoável e necessário à companhia ferroviária.
Um sistema de indemnizações mais razoável
Em conjunto, OCU tem exigido uma revisão da política ferroviária que trate de obrigar às companhias a informar ao passageiro afectado sobre qualquer incidência.
Assim mesmo, considera que seria positivo homogeneizar um sistema de indemnizações a partir de 15 minutos de atraso, estabelecer o envio automático de um formulário de conformidade aos passageiros afectados, garantir planos de contingencia das companhias e sancionar às empresas por demora quando o incumpram.