Mais de 40.000 pessoas seguem sem cobrar as ajudas do plano Moves. Esta são as estimativas do sector automobilístico que, detalha, a lista de espera para cobrar as ajudas dos compradores de carros elétricos superaria os 40.000 clientes com um montante pendente de pagamento que rondaria os 300 milhões de euros.
O Plano Moves III foi dotado com 400 milhões de euros e aprovado na passada primavera com carácter retroactivo desde o 2 de janeiro de 2025 e com uma vigência até o 31 de dezembro de 2025. A gestão do plano de ajudas realiza-se através do IDAE como os anteriores Moves e a partilha dos fundos se faz em função da população e não de onde está a demanda dos veículos elétricos.
Dez comunidades autónomas sem fundos
Isto provocou que os principais mercados, Madri e Cataluña, esgotassem seus fundos em julho e setembro, respectivamente. Actualmente há dez comunidades autónomas nas que já se esgotaram os fundos.
Uma vez terminados, os clientes, ao seguir aberto o prazo do plano Moves III até o 31 de dezembro, passam a engrossar a lista de espera.
Um mercado ao alça
O mercado electrificado tem experimentado uma alça exponencial neste ano com umas quotas de mercado que superam o 20% se se somam veículos elétricos e híbridos enchufables.
Mais especificamente, os elétricos puros, que arrancaram no ano por embaixo do 6%, terminariam acima do 9% e no meio das 100.000 vendas em 2025. As ajudas a compra-a e a chegada de modelos, sobretudo chineses, mais asequibles por embaixo inclusive dos 15.000 euros se somam-se as ajudas, têm atirado do mercado.
Sem prorrogação para o Plano Moves III
Desde o sector, vêem com preocupação que o Governo não tenha anunciado ainda uma prorrogação dos orçamentos para o Plano Moves III. De facto, o ministro de Indústria, Jordi Hereu, tem manifestado recentemente que terá um plano de ajudas para 2026, mas nem Indústria nem o Ministério de Transição Ecológica se manifestaram sobre uma possível prorrogação do orçamento do atual Moves.
Neste sentido, o presidente do Governo, Pedro Sánchez, participará o próximo 3 de dezembro na apresentação do Plano Espanha Auto 2030, uma bateria de medidas que pretendem servir de folha de rota para impulsionar a indústria automobilística em Espanha, segundo têm confirmado fontes do sector.
Mudanças na partilha de ajudas
O novo Plano Auto 2030 propõe uma modificação importante na gestão das ajudas do Plano Moves III pára compra-a de veículos electrificados. Até agora, a cada comunidade autónoma se encarregava de distribuir seus próprios recursos pela compra de um veículo electrificado, bem como a posta em marcha de um ponto de ónus, o que provocava demoras e desigualdades segundo o lugar onde se apresentasse a solicitação.
Com o novo modelo, será o Governo central quem assumirá toda a gestão, desde o trâmite administrativo até o abono da ajuda, com o objectivo de agilizar os prazos e oferecer um sistema mais homogêneo.
Um fundo único para não depender da comunidade autónoma
Por outro lado, espera-se a criação de um fundo único para todo o território nacional. Isto fará que os solicitantes não dependam de se em sua comunidade se esgotaram dantes as partidas e que todos tenham as mesmas oportunidades para aceder à subvenção.
A intenção é evitar que alguém fique excluído por motivos burocráticos ou geográficos e garantir um processo mais singelo e transparente. Este plano tomaria como refere o modelo de gestão do plano Reinicia Auto realizado expressamente para os afectados pela DANA e que perderam seus veículos.
Mais de 40.000 pessoas no limbo
Com a mudança de plano e de condições, falta por ver que passaria com esses 40.000 clientes que estão a esperar fundos do Plano Moves III cujo vencimento seria o 31 de dezembro.
Assim mesmo, desde o sector de automoción faz-se questão de que se estão a perder pedidos de veículos elétricos ao não ter prorrogação orçamental e existe o temor de que no mês de dezembro se paralisem as vendas à espera do futuro plano de ajudas para 2026, dado que o Governo não tem feito nenhum tipo de anúncio sobre a prorrogação do Moves III.