A aerolínea espanhola Swiftair tem sido condenada no França a pagar uma multa de 225.000 euros, a sanção máxima prevista pela legislação francesa, pelo acidente do voo AH5017 de Air Algérie que causou 116 mortes em julho de 2014.
O Tribunal Correccional de Paris considera que as deficiências da companhia na formação e o treinamento dos pilotos contribuíram ao siniestro, ocorrido em Malí.
A sentença chega depois de 12 anos
A sentença, ditada nesta segunda-feira 28 de setembro, chega mais de 12 anos após a tragédia, na que faleceram os 110 passageiros e os seis membros espanhóis da tripulação. Além da multa, o tribunal tem ordenado a Swiftair abonar ao redor de 300.000 euros a diferentes associações que representam às vítimas e seus familiares.
A falha põe fim ao julgamento celebrado em Paris entre o 9 e o 26 de março de 2026. Durante as vistas, a Promotoria francesa reclamou a multa máxima por homicídio involuntario, enquanto a companhia negou sua responsabilidade e defendeu que o acidente se produziu por uma combinação de factores externos.
Um acidente no que morreram 116 pessoas
O acidente produziu-se o 24 de julho de 2014, quando o voo AH5017 cobria a rota entre Uagadugú, capital de Burkina Faso, e Argel, em Argélia. O avião, um McDonnell Douglas MD-83 operado por Swiftair e fletado por Air Algérie, se estrelló para perto de Gossi, no norte de Malí. Não teve sobreviventes.
Entre as vítimas tinha 54 cidadãos franceses, 23 de Burkina Faso e passageiros de outras nacionalidades, além dos seis tripulantes espanhóis. A tragédia deu lugar a uma longa investigação para esclarecer que tinha provocado a perda do avião e se se tinham cumprido as obrigações de segurança durante a operação do voo.
A investigação técnica apontou a um problema com o sistema antihielo dos motores. A falta de activação deste mecanismo teria favorecido a acumulação de cristais de gelo nos sensores de pressão, o que provocou uma redução do empurre dos motores e uma perda de sustentação da aeronave. A tripulação não conseguiu recuperar o controle do avião.
As falhas de formação dos pilotos, no centro do julgamento
A responsabilidade de Swiftair foi um dos principais assuntos examinados durante o processo judicial no França. A acusação sustentou que a companhia não tinha garantido que a tripulação recebesse toda a formação e o treinamento necessários para enfrentar as circunstâncias do voo.
Entre os aspectos questionados figurava a preparação do comandante, que não teria completado determinadas verificações e cursos de actualização. Também se assinalou que tanto o piloto como a copiloto eram trabalhadores temporários e tinham passado vários meses sem actividade dantes de incorporar ao serviço.
Swiftair é responsável, ainda que negue-o
O tribunal considerou que as deficiências na formação e o rastreamento do treinamento dos pilotos contribuíram ao acidente. A sentença estabelece assim a responsabilidade penal da companhia espanhola por homicídio involuntario.
Durante o julgamento, Swiftair recusou as acusações. A empresa defendeu que a tripulação contava com a preparação adequada e questionou as conclusões sobre as causas do siniestro. Também assinalou possíveis deficiências nos manuais de voo e nas directrizes do fabricante e das autoridades de segurança aérea.
A justiça espanhola tinha arquivamento o caso
O procedimento no França chegou após que a via judicial espanhola não prosperasse. Este antecedente foi um dos argumentos utilizados pela defesa de Swiftair, que questionou que a companhia voltasse a ser julgada pelos mesmos factos.
A aerolínea tentou que se propusesse uma questão ante o Tribunal de Justiça da União Européia em relação com o princípio non bis in idem, que limita a possibilidade de julgar ou sancionar duas vezes a uma pessoa ou entidade pelos mesmos factos em determinadas circunstâncias.
No entanto, o Tribunal Correccional de Paris recusou a petição da defesa e o julgamento continuou no França. A sentença do 28 de setembro estabelece agora a condenação de Swiftair por sua responsabilidade no acidente. A companhia dispõe de um prazo de dez dias para recorrer a sentença.
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