El sorpaso se ha confirmado en el último trimestre, cuando BYD ha registrado un crecimiento espectacular. Entre julio y septiembre, la compañía asiática ha vendido 582.522 coches eléctricos a nivel mundial, lo que representa un aumento del 31,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este impulso ha sido decisivo para superar a Tesla, a pesar de que la empresa dirigida por Elon Musk también ha experimentado un trimestre de récord, con 497.099 unidades vendidas y un crecimiento del 7,4% interanual.
Este cambio de liderazgo se produce en un contexto complejo para ambas compañías. Curiosamente, el éxito global de BYD coincide con el primer descenso en sus ventas totales (incluyendo vehículos híbridos enchufables) en 18 meses. En septiembre, la marca registró una caída del 5,5% en comparación con el año anterior, matriculando 369.270 “vehículos de nueva energía”.
Un futuro incierto para BYD y Tesla
Aunque todo apunta a que BYD se coronará como el mayor fabricante de coches eléctricos de batería por primera vez en un año natural, los próximos meses se presentan llenos de incertidumbre tanto para la firma china como para su competidor estadounidense.
Por un lado, BYD parece estar perdiendo fuelle en su mercado local, un pilar fundamental de su estrategia de crecimiento. Por otro, Tesla se enfrenta al desafío de mantener su ritmo de ventas tras la eliminación de los créditos fiscales federales en Estados Unidos, un incentivo clave para la compra de vehículos eléctricos en el país.
Recalibrar las expectativas
Esta nueva realidad ha llevado a ambas empresas a recalibrar sus expectativas. BYD ha revisado a la baja su objetivo de ventas para este año, situándolo en 4,6 millones de vehículos (incluyendo eléctricos e híbridos enchufables), casi un millón menos de lo previsto inicialmente. En Tesla, el propio Elon Musk ha reconocido que la compañía podría enfrentarse a "unos trimestres difíciles" tras la retirada de las ayudas gubernamentales.
Con este panorama, las previsiones para el cierre del año sitúan a BYD en torno a los 2 millones de vehículos eléctricos de batería vendidos a nivel mundial. Para Tesla, la estimación media se sitúa en 1,61 millones de unidades, una cifra que BYD ya ha logrado superar en los primeros nueve meses del año, marcando un punto de inflexión en la industria del automóvil eléctrico.