O preço dos carros de ocasião baixa pela primeira vez desde 2019: onde são mais baratos
Se em 2019 quase dois em cada três veículos de ocasião anunciados tinha motor diésel, agora supõem menos de um terço da oferta
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Não é nada habitual vislumbrar o final de uma escalada. Não obstante, o preço médio do veículo de ocasião situou-se em 19.350 euros em 2025, o que supõe um descenso de 4,3% em comparação com o ano anterior. Trata-se do primeiro descenso interanual desde 2019, segundo o último barómetro de veículos de ocasião de Coches.com e Ganvam.
Com tudo, há que ter em conta que o encarecimiento tem sido desmesurado: o aumento do preço dos carros usados entre 2019 e 2025 foi de 29,9%, 10 pontos percentuais mais que o IPC, que cresceu um 20,9% neste período segundo dados do INE. Não obstante, o subidón de preço dos carros usados é inferior que o registado nos carros novos no mesmo período (um 45%, segundo dados do mesmo barómetro).
Baleares, Navarra e o País Basco registam os maiores descensos
Por comunidades autónomas, Baleares (19.200 euros em media), Navarra (19.950 euros) ou País Basco (22.490 euros) destacam como as zonas onde há preços médios mais baixos que faz um ano.
Por outra parte, Canárias (17.990 euros) e a Comunidade de Madri (17.790) são as comunidades que apresentam na actualidade os preços mais baixos. No pólo oposto, Castilla-A Mancha e a Comunidade Valenciana são, junto a Extremadura, as comunidades que registam incrementos mais notáveis.
Atrasar a mudança de veículo
"No começo de 2026 no ano tem arrancado com um descenso, apesar de que os preços médios acompanham. A incerteza de que ocorria com as ajudas à compra de carros novos tem atrasado a mudança de veículo em muitos casos, inclusive o veículo de ocasião", tem explicado o conselheiro delegado de Coches.com, Carlos Blanco.
O comportamento dos preços dos carros de ocasião tem sido realmente dispar. Enquanto o carro jovem, matriculado faz menos de três anos, tem baixado seus preços médios (com quedas de 6%), os mais antigos sobem com força.
Redução da oferta de veículos
Por outra parte, os veículos a mais de 10 anos prosseguem sua escalada de preços. Supõem mais de 57% das mudanças de titularidade. "Dá-se o paradoxo de que as políticas de achatarramiento têm reduzido a oferta destes veículos, que são os únicos aos que muitas famílias e autónomos podem optar", assinala Carlos Blanco.
Por tipos de propulsão, os veículos diésel significavam um 60,8% do mercado de carros novos em Espanha, um das maiores percentagens de Europa. Se em 2019 quase dois em cada três veículos de ocasião anunciados tinha motor diésel, agora supõem menos de um terço da oferta.
Subida dos carros elétricos
Assim mesmo, conquanto os veículos de gasolina começaram a década aumentando a oferta, esta começa também a decaer. São os veículos electrificados os que estão a adquirir mais presença em portais especializados como Coches.com. A oferta de enchufables (PHEV e 100% elétricos) atinge já o 10%.
Os preços de elétricos e híbridos enchufables têm baixado no últmo exercício, empurrados pela chegada de novos modelos, com quedas interanuais de 11,34% e 19,38%, respectivamente.