Os SUV elétricos com mais autonomia por menos de 40.000 euros
Neste ranking, o predominio das marcas asiáticas é muito notável, com assinaturas como BYD, MG, Kia, Hyundai, Omoda ou Leapmotor
Encontrar um SUV elétrico com boa autonomia por menos de 40.000 euros não é nada fácil no mercado atual. De facto, o alto preço é a barreira mais significativa para compra-a deste tipo de veículos, o que motiva que em países como Espanha não terminem de se assentar.
Entre os que sobresalen, os Tesla Model E, Model 3 e o Toyota BZ4X são os SUV 100% elétricos que se comercializam em Espanha que apresentam uma maior autonomia sustentável e com um preço de saída inferior aos 40.000 euros dantes de ajudas governamentais e descontos dos fabricantes.
Tesla Model E Standard
Com a chegada no próximo mês de novembro do Tesla Model E 'Standard', a companhia norte-americana iguala, por enquanto, -cedo conhecer-se-á o preço da versão 'Standard' em Espanha do Model 3- o preço dos modelos anteriores: 39.990 euros ao contado e sem ajudas, com autonomias em ciclo combinado WLTP de 569 e 534 quilómetros, respectivamente.
A versão básica destes modelos conta com baterias de aproximadamente 60 kWh, podendo-se carregar na rede a mais de 900 supercargadores de Tesla (entre 250 kW e 500 kW segundo modelo). Igualmente, a companhia oferece a instalação de um cargador doméstico com uma potência de 70 kW à hora.
Toyota BZ4X
Por sua vez, com uns poucos quilómetros menos de autonomia, o novo Toyota BZ4X -o primeiro carro 100% elétrico da marca japonesa- apresenta uma autonomia combinada de 520 km e conta com um preço de partida igual ao dos Tesla, 39.990 euros em Espanha (em seu acabamento 'Advance', isto é, sua versão de acesso).
O BZ4X conta com uma bateria superior de 73 kWh e um motor elétrico que plota uma potência de 227 CV (prestações de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h). Os tempos de ónus deste carro Toyota variam segundo o tipo de cargador: uns 30 minutos para passar de 10% ao 80% numa estação de ónus rápido de 150 kW; enquanto, em casa, um ónus completo de 0% ao 100% pode tomar ao redor de 9-10 horas com um cargador de 7,4 kW.
Predominio das marcas asiáticas
As marcas asiáticas BYD, MG, Kia, Hyundai, Omoda e Leapmotor completam a classificação dos dez modelos com mais autonomia e com um preço de acesso menor aos 40.000 euros.
Cabe reseñar que nenhum modelo elétrico de marca espanhola se cuela no 'top 10' e só se acerca a estas referências o novo Cupra Born, que tem 420 quilómetros de autonomia elétrica e um preço de venda 40.990 euros em Espanha.
BYD Seal
O berlina 100% elétrico de BYD, o BYD Seal, está disponível em Espanha dantes de ajudas e descontos por 37.200 euros em sua versão 'Confort', conquanto conta com até 460 km de autonomia elétrica (bateria de 71,8 kWh). Este elétrico apresenta uma potência de 231 CV e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
O BYD Seal recarrega-se em sozinho 37 minutos graças a sua capacidade de ónus em corrente contínua com uma potência de 150 kW (de 10% ao 80%).
Kia EV4
Kia começou a comercializar faz poucos meses o novo Kia EV4, cujo preço de partida é de 38.695 euros, com uma autonomia em média (estrada e ciclo urbano) de 440 quilómetros em seu acabamento inicial 'Hatchback'.
Este SUV compacto tem uma bateria regular de 58,3 kWh, que passa de 10 ao 80% em sozinho 29 minutos em ónus rápido. Seu motor oferece umas prestações de 150 kW (204 CV), o que permite ao EV4 acelerar de 0 a 100 km/h em tão só 7,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 170 km/h.
MG4 Electric
O MG4 Electric, da companhia MG, é outro dos que chamam a atenção dentro do mercado elétrico em Espanha por seu desenho desportivo dentro do segmento C compacto. Tem um preço, em seu acabamento 'Luxury', de 37.900 euros, e uma autonomia combinada de 430 quilómetros.
Suas prestações de motor atingem os 150 kW/204 CV de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Graças a sua bateria de 64 kWh, o ónus rápido de corrente contínua tem uma potência máxima de 144 kW que pode completar até o 80% de em menos de 30 minutos, enquanto o ónus de CA trifásica permite um ónus completo durante a noite (umas 6,5 horas a 11 kW).
BYD Dolphin
BYD aparece de novo neste ranking como uma mostra de sua empenho por se consolidar em Espanha como líder em vendas de electrificados. Este segundo modelo, o Dolphin, tem uma autonomia de 427 quilómetros em ciclo WLTP e um preço sem descontos nem ajudas de 37.000 euros.
A versão Confort conta com um rendimento motriz de até 150 kW (204 CV) e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Seu 'Blade Battery' de BYD apresenta uma capacidade de 60,4 kWh. Por outra parte, seu tempo de ónus em somente 26 minutos permite passar de 30% ao 80% da capacidade da bateria.
Hyundai Kona e Omoda 5 EV
Dentro da faixa elétrica da coreana Hyundai, aparece o novo Hyundai Kona em sua versão de 150 kW (204 CV) --ao igual que o Kia EV4 ou o BYD Dolphin--. A versão de maior autonomia oferece até 440 quilómetros de percurso em ciclo combinado WLTP com um preço de saída desde 38.890 euros ao contado.
Por sua vez, o Omoda 5 do grupo Chery -ao igual que a assinatura espanhola Ebro- destaca por ser, desde sua chegada ao mercado nacional a princípios de 2025, o primeiro modelo 'chinês' fabricado em Espanha. Este SUV nasceu originariamente em gasolina, mas em sua versão elétrica conta com um motor de 150 kW (204 CV), como outros muitos elétricos mencionados previamente, uma bateria de 61 kWh LFP de capacidade e uma autonomia homologada de 430 km (segundo WLTP). Com um preço de 37.800 euros, aparece como uma das versões mais económicas dentro do mercado elétrico.
