Loading...

Volvo freia seu plano de baterias e anuncia despedimentos

A companhia decide tem decidido pausar as operações de sua unidade de Novo Energy, enquanto procura urgentemente um sócio tecnológico externo

Ana Carrasco González

Vehículos totalmente eléctricos de Volvo se exhiben en la planta de Volvo Cars, Bélgica Kurt Despl

Volvo Cars tem decidido pausar as operações de Novo Energy, sua unidade especializada em recarrega e desenvolvimento energético para veículos elétricos, até encontrar um novo sócio tecnológico que garanta a viabilidade do projecto.

A decisão implica o despedimento de 75 empregados e supõe um novo golpe ao plano da marca sueca para produzir baterias próprias em Europa.

Pausa em pleno auge do carro elétrico

A companhia tem explicado num comunicado que, pese a manter sua ambição em longo prazo de fabricar baterias para seus carros elétricos em Gotemburgo (Suécia), o projecto depende de contar com um sócio tecnológico externo. Durante o último ano, Volvo Cars tem levado a cabo uma busca "exhaustiva" de um novo aliado, ainda que sem resultados concretos até o momento.

O motor, os eixos, as rodas e outros elementos de um dos carros elétricos de Volvo / VOLVO

"Até que não se consiga um novo sócio tecnológico, Novo Energy já não pode continuar com suas operações como estava planeado previamente", tem assinalado a assinatura sueca.

75 despedimentos já comunicados a sindicatos e autoridades

Como consequência direta desta pausa operativa, Novo Energy tem anunciado o despedimento de 75 empregados, uma medida que já tem sido notificada tanto aos sindicatos como à autoridade trabalhista sueca. Volvo Cars tem sublinhado que se trata de uma decisão difícil, mas necessária dadas as circunstâncias atuais do projecto.

"Esta decisão não se tomou às presas, mas é necessária dada a situação atual. Agradecemos sinceramente a todos os empregados seu esforço para que Novo Energy atinja sua posição atual", tem afirmado a companhia.

Incerteza sobre o calendário de produção de baterias

Enquanto continua a busca de um sócio tecnológico, Volvo Cars evita comprometer-se com prazos concretos. A empresa não tem oferecido detalhes sobre quando poderia começar a produção de baterias nem baixo que estrutura organizativa retomar-se-ia o projecto.

Esta falta de clareza acrescenta incerteza a um dos pilares finque da estratégia de electrificación de Volvo, num momento no que a indústria européia do automóvel compete por assegurar soberania tecnológica e fornecimento próprio de baterias em frente a Ásia e Estados Unidos.