España acelera hacia la electrificación: más del 60% de los coches vendidos son "alternativos"
Los híbridos no enchufables son la opción favorita de los españoles con una cuota de mercado de casi el 40%, mientras que los eléctricos puros e híbridos enchufables ganan terreno
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El mercado español del automóvil ha arrancado 2026 con un claro protagonista: el vehículo electrificado. Entre eléctricos puros e híbridos enchufables —sumando turismos, comerciales, industriales, cuadriciclos y autobuses— se vendieron en enero 16.654 unidades, un 46,7% más que en el mismo mes del año pasado.
Este impulso no solo se traduce en volumen, sino también en peso dentro del mercado. Los electrificados alcanzan ya una cuota del 18,59%, seis puntos más que hace un año. En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), crecen un 15,82% este enero, con 54.923 unidades vendidas y representando el 61,3% del mercado total. Por tecnología, los híbridos convencionales vuelven a situarse como la opción predilecta por los usuarios, con cerca del 40% de las ventas.
Los enchufables tiran del mercado eléctrico
El crecimiento de enero tiene dos motores claros. Por un lado, los vehículos eléctricos puros (BEV), cuyas matriculaciones aumentaron un 25%, hasta las 7.398 unidades. Estos modelos ya representan el 8,26% del mercado total, 1,5 puntos más que hace un año.
Pero el gran salto lo protagonizan los híbridos enchufables (PHEV). Sus ventas se dispararon un 70,2%, con 9.256 unidades matriculadas, lo que les permite alcanzar una cuota del 10,33%.
Los híbridos convencionales siguen siendo los favoritos
Pese al empuje de los enchufables, el usuario español sigue apostando de forma mayoritaria por la electrificación "sin enchufe". Los híbridos no enchufables crecieron un 8,6% en enero, hasta 35.651 unidades, y concentran casi el 40% del mercado total.
No todas las tecnologías alternativas avanzan al mismo ritmo. Los vehículos de gas registraron una caída del 18,82%, con 2.618 unidades matriculadas en enero, lo que reduce su peso hasta el 2,92% del mercado.
En turismos, casi la mitad ya son híbridos
El giro del mercado es aún más evidente en el segmento de turismos. Las matriculaciones de coches electrificados, híbridos y de gas han crecido un 15,7%, hasta 53.271 unidades, y ya suponen el 72,87% de las ventas.
Dentro de este grupo, los híbridos no enchufables alcanzan una cuota del 48,69%, lo que significa que uno de cada dos turismos vendidos en enero incorporaba esta tecnología. En paralelo, los turismos electrificados (BEV y PHEV) crecieron un 48,3%, con 15.212 unidades, y ya representan el 20,8% del mercado, seis puntos más que hace un año.
"Más de 15.000 nuevas matriculaciones"
Los eléctricos puros (BEV) crecen un 29,1% con 6.472 unidades en el mes, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) incrementan sus ventas un 66,7% con 8.740 nuevas unidades.
"Este 2026 arranca con fuerza y mantiene el ritmo del final del año anterior, con más de 15.000 nuevas matriculaciones de electrificados. Pero la gran parte de estas matriculaciones son consecuencia del cierre de operaciones del último trimestre de 2025, por lo que hemos de actuar en 2026 para consolidar el ritmo", ha subrayado el director general de Anfac, José López Tafall.