Ford estrena el primer coche que se conduce sin las manos al volante: se fabrica en Valencia
El modelo producido en Almussafes incorpora por primera vez en un automóvil de la marca fabricado en España la tecnología BlueCruise
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Ford mueve ficha en España con la llegada del nuevo Ford Kuga, un SUV fabricado en la planta valenciana de Almussafes que se convierte en el primer modelo de la marca producido en el país con tecnología de conducción sin manos homologada para las carreteras españolas.
La compañía presenta este viernes una evolución de uno de sus modelos más importantes para Europa, en un momento en el que la fábrica valenciana busca reforzar su papel dentro del futuro industrial de Ford. Actualmente, Almussafes tiene en el Kuga uno de sus principales vehículos de producción, mientras espera nuevos proyectos para los próximos años.
Así es la conducción sin manos del Ford Kuga
El gran protagonista del nuevo SUV es el sistema Ford BlueCruise, una tecnología de asistencia a la conducción de nivel 2 SAE que permite al vehículo tomar el control de algunas funciones cuando circula por determinados tramos autorizados.
El sistema puede gestionar automáticamente la dirección, la aceleración, el frenado y el mantenimiento del vehículo dentro del carril, siempre respetando los límites de velocidad establecidos en la vía. Aunque el conductor puede retirar las manos del volante, Ford insiste en que debe continuar atento a la carretera. La tecnología no sustituye al conductor, sino que actúa como un asistente avanzado para reducir la fatiga en trayectos largos.
Una cámara vigila que el conductor siga atento
Para garantizar la seguridad, el Ford Kuga incorpora una cámara infrarroja situada en el interior del habitáculo que analiza continuamente la posición de la cabeza y la mirada del conductor. Si detecta que la persona al volante deja de prestar atención, el sistema activa avisos visuales y acústicos. Si no recibe respuesta, el coche inicia una reducción progresiva de la velocidad hasta detenerse de manera controlada.
En el momento en el que el conductor recupera el control del volante, el vehículo vuelve a funcionar con el modo de control de crucero adaptativo tradicional.
28.500 kilómetros preparados para esta tecnología en España
BlueCruise no funciona en cualquier carretera. La tecnología está limitada a autopistas y autovías previamente homologadas que cuentan con separación física entre sentidos y que han sido cartografiadas en alta definición mediante GPS.
Según Ford, en España la red compatible alcanza aproximadamente 28.500 kilómetros, cerca del 90% de la red nacional de autopistas y autovías. En Europa, la cobertura alcanza alrededor del 94% de las vías rápidas, según los datos facilitados por la compañía.
Almussafes, clave en el futuro de Ford en Europa
El lanzamiento del Kuga con BlueCruise refuerza el peso de la planta valenciana dentro de la estrategia europea de Ford. La fábrica de Almussafes atraviesa una etapa decisiva después de años de ajustes industriales y espera nuevos modelos que aseguren carga de trabajo futura.
La marca estadounidense también ha anunciado nuevos planes de producto para Europa, entre ellos un SUV de la familia Bronco que se fabricará en Valencia a partir de 2028, dentro de una ofensiva para recuperar protagonismo en el mercado europeo.