Llenar el depósito vuelve a ser más caro: la gasolina sube 8,5 céntimos tras el fin del IVA reducido
La vuelta del IVA al 21 % ha elevado el precio medio de la gasolina hasta los 1,529 euros por litro y el del gasóleo hasta los 1,549 euros
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La vuelta del IVA de los carburantes al tipo general del 21% ya se deja notar en el bolsillo de los conductores. Coincidiendo con el fin de la rebaja fiscal, el precio medio de la gasolina ha aumentado 8,5 céntimos por litro, mientras que el del gasóleo ha subido 4,3 céntimos.
Según el histórico del Ministerio para la Transición Ecológica, la gasolina ha pasado de costar 1,444 euros por litro a 1,529 euros. En el caso del diésel, el precio ha aumentado de 1,506 a 1,549 euros por litro.
La gasolina vuelve a niveles de principios de junio
Con este incremento, la gasolina recupera los niveles registrados a comienzos de junio. El pasado mes cerró con un precio medio de 1,485 euros por litro, el más bajo desde que comenzó la crisis en Oriente Próximo.
Pese a esta subida, el precio todavía se mantiene por debajo de los 1,6 euros por litro que llegó a alcanzar este carburante mientras seguía en vigor el alivio fiscal aprobado por el Gobierno.
El diésel también sube, aunque con menor intensidad
El gasóleo también ha registrado un incremento, aunque más moderado que el de la gasolina. El precio medio alcanzó los 1,549 euros por litro, una cifra similar a la de mediados del pasado mes.
Aun así, el diésel continúa lejos del máximo de 1,9 euros por litro que llegó a marcar en abril, según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica.
Así queda la rebaja fiscal a los carburantes
La subida registrada se aproxima a las previsiones de la Asociación de la Industria del Combustible de España (AICE), que estimaba que los cambios fiscales encarecerían el litro de gasolina en unos 10,1 céntimos y el de diésel en 2,8 céntimos.
Tras la recuperación del IVA al 21%, la ayuda fiscal se concentra ahora en el impuesto especial de hidrocarburos. La rebaja será de 15 céntimos por litro durante julio, de 10 céntimos en agosto y de 5 céntimos en septiembre. Está previsto que desaparezca en octubre.
El Gobierno prevé retirar las ayudas de forma gradual
El Ejecutivo defiende una retirada progresiva de las rebajas fiscales a medida que disminuyan los precios en los mercados internacionales y se reduzca la presión sobre los consumidores.
No obstante, el decreto incorpora una cláusula de reactivación. Si la inflación de los carburantes supera el 15%, la bonificación del impuesto especial de hidrocarburos volverá a situarse en 20 céntimos por litro.