Ter carro custa a cada vez mais: o 81% dos espanhóis considera-o um luxo
O preço médio de um veículo novo atinge os 45.000 euros e a cada vez mais condutores atrasam compra-a, os reparos ou a mudança de carro
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Ter carro converteu-se num luxo para a maioria dos espanhóis. Assim o considera o 81% dos cidadãos, segundo o último Barómetro Europeu elaborado por OpinionWay para Clicars.
No entanto, a percepção de que o automóvel supõe uma despesa a cada vez mais difícil de assumir convive com uma realidade incontestable: para grande parte da população segue sendo imprescindível para desenvolver sua vida quotidiana.
Uma necessidade fora das urbes
Os dados refletem uma realidade especialmente evidente fosse das grandes cidades. Nas zonas rurais, o 91% dos condutores afirma que não poderia se deslocar como precisa sem carro, em frente ao 76% de quem vivem em meios urbanos.
Ademais, um da cada dois interrogados reconhece que o automóvel representa um das maiores despesas de sua economia doméstica.
Um veículo novo custa já uma média de 45.000 euros
O relatório aponta a que a dificuldade para aceder a um carro novo está a condicionar as decisões de compra de milhares de condutores. Segundo dados de Ganvam, o preço médio de um veículo novo em Espanha atinge já os 45.000 euros.
Actualmente, a idade média dos veículos que circulam pelas estradas espanholas supera os 14 anos e aproximadamente um terço tem mais de duas décadas de antiguidade.
O interesse pelos carros elétricos choca com o orçamento familiar
O estudo revela que o 70% dos espanhóis elegeria um veículo elétrico ou híbrido se tivesse que comprar um amanhã, a percentagem mais alta de todos os países analisados e dez pontos acima da média européia. No entanto, o preço destes veículos limita sua eleição.
De facto, quase a metade dos condutores dentre 35 e 49 anos reconhece que não poderia assumir uma quota superior a 200 euros mensais para financiar um veículo. Entre os lares com menores rendimentos, um da cada três condutores não poderia destinar mais de 100 euros ao mês e um 62% não superaria os 200 euros.
Atrasa-se compra-a e também a manutenção
A pressão económica está a ter consequências diretas sobre a manutenção e a renovação dos veículos. O 32% dos interrogados afirma ter renunciado a mudar de carro pese a querer fazê-lo, enquanto o 36% reconhece ter posposto revisões ou reparos não urgentes.
Segundo o estudo, esta situação contribui a prolongar a vida útil de veículos mais antigos, menos eficientes e com maiores probabilidades de sofrer avarias.
O mercado de ocasião ganha peso
Ante este palco, o mercado de ocasião ganha peso como alternativa para quem precisam renovar seu veículo sem enfrentar o custo de um novo. "O carro não é um luxo, é uma necessidade para a maioria dos espanhóis. É surrealista pedir-lhe a alguém que conduz um carro de 20 anos que dê o salto a um veículo novo de 45.000 euros", tem assinalado o conselheiro delegado de Clicars, Alejandro García.
A seu julgamento, a solução passa por impulsionar um plano de renovação acessível que facilite a substituição dos veículos mais antigos. "O carro de ocasião reacondicionado dentre um e cinco anos é o único agente que pode gerar esse altero para escala real: retira veículos antigos da circulação e põe em mãos dos condutores carros asequibles, seguros e com garantias", tem concluído.