Baliza V16 obrigatória: quando começam as multas e daí margem darão os agentes

Faltam muito poucos dias para que a baliza V16, o dispositivo que substitui aos triângulos de señalización de perigo, seja obrigatória para todos os condutores espanhóis. Dado a controvérsia gerada, especulou-se com a possibilidade de que a obligatoriedad destes polémicos artigos se atrasasse algum tempo, mas finalmente não tem sido assim. Não há prorrogação, ainda que alguns interrogantes persistem.

"Propomos-nos se poderíamos adiá-lo até o 31 de julho, mas encontrar-nos-íamos igual", declarou o diretor da Direcção Geral de Tráfico (DGT), Pere Navarro, no programa Mais Vale Tarde de LaSexta. Agora, a subdirectora anexa do organismo, Ana Blanco, tem explicado numa entrevista concedida a Hora 14 que "não há uma vocação de multar", conquanto tem remarcado que é fundamental que os utentes comprem a baliza.

Algo de margem durante os primeiros dias

Assim, ainda que a norma entra em vigor no dia 1 de janeiro, se sugeriu que durante as primeiras semanas os agentes poderiam ser algo laxos e levar a cabo um labor mais informativo que sancionadora. Por tanto, poderia existir certo período de adaptação, ainda que legalmente já poderiam multar desde o primeiro minuto do ano 2026. A sanção por não levar a baliza V16 no carro ascende a 80 euros.

Em sua entrevista na corrente SER, Ana Blanco tem recordado que no site da DGT se pode comprovar que balizas estão homologadas.

Os objectivos da baliza V16

Em sua página site, a DGT recorda que os condutores devem a levar na guantera de seu veículo. Em caso de avaria ou acidente, poderão activá-la em matéria de segundos, colocando-a preferivelmente no teto do veículo. "Nesse momento, além de emitir o sinal luminoso de advertência, ligar-se-á à plataforma DGT 3.0 para transmitir sua localização em tempo real e avisar a outros utentes da via da situação", expõem.

Os objectivos principais da baliza V16 conectada são os seguintes.

• Evitar o risco de atropello: É o objectivo prioritário. Ao colocar no teto desde a janela, o condutor não tem que sair à estrada, eliminando o risco de ser arrollado ao colocar os triângulos.
• Aumentar a visibilidade (360°): A diferença dos triângulos, que só se vêem desde uma direcção, a baliza emite um destello amarelo visível em todas as direcções e em teoria a mais de um quilómetro de distância, inclusive com nevoeiro ou chuva intensa. Agora bem, em mudanças de rasante ou com luz de dia, a coisa muda.
• Notificação à DGT 3.0: Ao activar-se, a baliza envia automaticamente a localização exata do veículo avariado à nuvem da DGT. Isto permite que as autoridades conheçam em tempo real que há um obstáculo nesse ponto.
• Aviso preventivo a outros condutores: Uma vez recebida o sinal na nuvem, a DGT reenvia a alerta aos painéis luminosos da estrada e aos sistemas de navegação dos carros que se acercam, avisando do perigo dantes de que cheguem ao ver