O SUV Ford Bronco, o carro mais esperado que salva o futuro da fábrica valenciana
O presidente da marca em Europa, Jim Baumbick, confirma que a planta de Almussafes fabricará um novo veículo a partir de 2028, enquanto a fábrica atravessa seus anos mais delicados
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Ford tem confirmado que fabricará em Almussafes (Valencia), a partir de 2028, um novo SUV compacto e robusto da saga Bronco.
Para milhares de trabalhadores e para toda a indústria auxiliar valenciana, o anúncio se interpreta como um sinal de sobrevivência industrial em plena tormenta do automóvel europeu. O encarregado de desvelá-lo tem sido o presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, dentro de uma ofensiva de produto com a que a companhia quer reposicionarse em Europa em frente ao avanço das marcas chinesas e o frenazo do carro elétrico puro.
Óxigeno para Almussafes
A notícia chega num momento extremamente sensível para a fábrica valenciana. Em Almussafes só se produz actualmente o Ford Kuga depois do desaparecimento de modelos históricos como Mondeo, S-Max, Galaxy ou Transit. A produção caiu no passado ano a mínimos históricos, mal 98.000 unidades, bem longe das cifras que converteram à fábrica numa das mais potentes de Europa.
Em paralelo, a planta mantém ativo um Expediente de Regulação Temporária de Emprego (ERTE) que afecta a milhares de trabalhadores enquanto espera novos projectos industriais. O problema é que o novo Bronco não começará a se montar até mediados de 2028, atrasando vários anos as previsões iniciais. "Os tempos modificaram-se para assegurar-nos de que este produto cumpra com o que esperam os clientes europeus", tem explicado Baumbick.
Como será o novo Ford Bronco europeu
Ford define o novo modelo como um SUV "compacto e robusto", inspirado no DNA aventurero do Bronco americano, mas adaptado ao mercado europeu. Não será um todoterreno extremo ao estilo estadounidense, sina um crossover com estética off-road e tecnologia multienergía.
Isto é, poderá conviver com motorizaciones híbridas, híbridas enchufables e inclusive versões electrificadas dependendo da evolução do mercado. A estratégia tem lógica. O carro elétrico está a reduzir-se em Europa e muitos fabricantes estão a corrigir planos depois de comprovar que o consumidor segue demandando motores híbridos e soluções intermediárias.
A batalha européia contra Chinesa passa por Valencia
O anúncio do Bronco não é casual. Ford tem admitido abertamente que precisa diferenciar num mercado europeu saturado e baixo pressão pelo desembarco em massa de fabricantes chineses. "Não se trata de ser só outro carro mais na estrada, sina de oferecer algo autêntico e especial", revela Baumbick .
Aí entra em jogo a marca Bronco, um dos nomes mais icónicos de Ford em Estados Unidos e que agora servirá para construir uma faixa global com imagem aventurera e enfoque emocional. O objectivo da companhia é recuperar relevância em Europa após anos reduzindo presença industrial e eliminando modelos históricos.
Ford prepara sete novos modelos para Europa
O Bronco valenciano será só uma peça de uma ofensiva muito maior. Ford tem anunciado sete lançamentos até 2029:
- Um utilitario elétrico desportivo do segmento B.
- Um SUV urbano elétrico inspirado nos rallies.
- Dois crossover desportivos multienergía.
- O novo Bronco fabricado em Almussafes.
- Dois veículos comerciais para Ford Pró.
Almussafes segue pendente de novas negociações
Enquanto, a situação trabalhista continua sendo delicada. Nesta quarta-feira, direcção e sindicatos voltarão a negociar a renovação do acordo pela electrificación assinado em 2022. O encontro é especialmente importante porque pode definir as condições trabalhistas dos próximos anos e aclarar como enfrentará a planta a longa espera até 2028.
UGT, sindicato maioritário, considera que a reunião "permitirá desocupar incógnitas" sobre o futuro real da fábrica.