El caso Germanwings vuelve a juicio: nueva demanda por el piloto que estrelló el avión en los Alpes
Una treintena de familiares de las víctimas demandan al Estado alemán por considerar que no supervisó adecuadamente la salud mental del empleado que provocó el accidente en la ruta Barcelona-Düsseldorf
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Más de once años después del accidente del vuelo 4U9525 de Germanwings, una de las mayores tragedias aéreas ocurridas en Europa, los familiares de varias de las víctimas vuelven a la vía judicial.
Una treintena de allegados ha presentado una demanda contra el Estado alemán para reclamar indemnizaciones de entre 110.000 y 500.000 euros por considerar que las autoridades no supervisaron correctamente la aptitud psicológica del copiloto que provocó el siniestro.
El próximo 28 de agosto
La demanda ha sido admitida a trámite por la Audiencia Territorial de Braunschweig, que celebrará la vista oral el próximo 28 de agosto. El procedimiento se dirige contra la Oficina Federal de Transporte Aéreo, organismo dependiente del Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania.
No obstante, el propio tribunal ha advertido a los demandantes de que, según su valoración preliminar, la demanda podría acabar siendo desestimada.
Un fallo en la supervisión
Los demandantes sostienen que el Estado alemán no aplicó de forma adecuada los mecanismos de vigilancia sobre la salud mental y la aptitud para volar de los pilotos comerciales. En su escrito, argumentan que las normas existentes para controlar las condiciones psicológicas del copiloto no se implementaron ni se hicieron cumplir correctamente, lo que, a su juicio, permitió que siguiera ejerciendo como piloto pese a su estado de salud.
Sin embargo, el tribunal considera inicialmente que los familiares podrían haber tenido derecho a reclamar una compensación a la aerolínea, circunstancia que podría impedirles exigir una segunda indemnización al Estado alemán por los mismos hechos.
La tragedia que conmocionó a Europa
El accidente ocurrió el 24 de marzo de 2015, cuando el copiloto del vuelo 4U9525 aprovechó que el comandante había salido momentáneamente de la cabina para cerrar la puerta y dirigir deliberadamente el Airbus A320 contra una montaña de los Alpes franceses.
El avión cubría la ruta entre Barcelona y Düsseldorf. En el impacto murieron las 150 personas que viajaban a bordo: 144 pasajeros y seis miembros de la tripulación. La investigación confirmó posteriormente que el siniestro fue provocado de forma intencionada por el copiloto, cuyo estado psicológico se convirtió en el centro del debate sobre los controles médicos de los pilotos en Europa.
Lufthansa ya fue demandada
No es la primera vez que los familiares intentan obtener responsabilidades por la vía judicial. En 2020, una demanda presentada contra Lufthansa, grupo propietario de Germanwings, fue rechazada por la Audiencia de Essen. El tribunal concluyó entonces que la aerolínea no era responsable de supervisar la aptitud médica y psicológica de sus pilotos, una función atribuida a las autoridades competentes.
Tras el accidente, Lufthansa abonó 10.000 euros a cada familiar directo de las víctimas y hasta 25.000 euros al heredero legal de cada fallecido. Ahora, once años después de la tragedia, una parte de los familiares vuelve a intentar que la Justicia determine si el Estado alemán incurrió en responsabilidades por los supuestos fallos en el sistema de control que permitieron que el copiloto siguiera volando antes del fatal accidente.
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