• Home

  • Noticias

  • Servicios

  • Bicis de proximidad: el modelo ‚Äėmade in Europe‚Äô acorta plazos de entrega y mantiene precios

Bicis de proximidad: el modelo ‚Äėmade in Europe‚Äô acorta plazos de entrega y mantiene precios

Comprar las piezas en Europa, fabricar los veloc√≠pedos en Espa√Īa o Italia y venderlos sin intermediarios se ha convertido en un caso de √©xito dentro de un sector muy golpeado por el desabastecimiento global

La Capri Valentina es un modelo de bici de proximidad fabricada en Europa / BICICLASICA
La Capri Valentina es un modelo de bici de proximidad fabricada en Europa / BICICLASICA

La llegada del Covid paraliz√≥ la principal f√°brica del mundo: China. La producci√≥n se redujo de forma dr√°stica e infinidad de pedidos se cancelaron. La cadena de aprovisionamiento se rompi√≥ y se produjo un desabastecimiento global que todav√≠a perdura. Antes, el plazo medio de entrega de una bicicleta era de alrededor de un mes. Actualmente, comprarse un veloc√≠pedo es una odisea que puede alargarse m√°s de un a√Īo --para pasada la Navidad de 2022-- en la mayor√≠a de las 2.981 tiendas especializadas que hay en Espa√Īa.

‚ÄúTenemos un stock totalmente localizado en Asia, que es la productora de nuestro territorio, y en situaciones de crisis tener el fabricante a miles de kil√≥metros es un serio problema‚ÄĚ, expone a Consumidor Global el experto en log√≠stica Cristian Castillo, quien explica que ahora se quieren abrir y ampliar f√°bricas a nivel europeo. Ante la falta de suministros asi√°ticos, la marca Capri, que desde 2010 dise√Īa y fabrica en Europa, tiene¬†una mayor disponibilidad.

Bicis de proximidad

La crisis de las mascarillas evidenci√≥ el riesgo de la deslocalizaci√≥n, ‚Äúalgo que en Capri Bikes y Biciclasica hac√≠a a√Īos que advert√≠amos‚ÄĚ, apunta Andr√©s Maldonado, fundador de ambas empresas. La industria de la bicicleta, al igual que tantos otros sectores, se ha trasladado casi por completo a Asia, pero ‚Äúnosotros decidimos darle la vuelta y comprar la mayor√≠a de los componentes a peque√Īas empresas europeas‚ÄĚ, a√Īade Maldonado, quien asegura que en el √ļltimo a√Īo se han hecho grandes inversiones en f√°bricas alemanas, austr√≠acas, portuguesas y polacas, por lo que los precios pronto ser√°n m√°s competitivos.¬†¬†

Sin embargo, tanto la fabricaci√≥n de sistemas de transmisi√≥n como la de las celdas de litio de las bater√≠as de las bicis el√©ctricas todav√≠a es inexistente en Europa y se ha de recurrir a China. ‚ÄúLos semiconductores, que afectan al tema de las bicis el√©ctricas, se fabrican en Taiw√°n y en Corea, y China se lleva todas¬†las existencias. Aqu√≠ llega a cuentagotas‚ÄĚ, recuerda Castillo.

Mayor disponibilidad

Mientras en muchas tiendas se muestran ‚Äúdesesperados‚ÄĚ al ver que las piezas no llegan y que las bicis no se pueden vender, en ocasiones, durante meses porque les falta un solo componente, Maldonado asegura que en Biciclasica entregan m√°s de la mitad de sus modelos de forma inmediata.

En cuanto a sus bicicletas el√©ctricas, que tienen ciertas complejidades t√©cnicas¬†y requieren la compra de determinadas piezas a China, los plazos de entrega van de uno a cuatro meses de espera. ‚ÄúHemos adelantado la compra de esos componentes clave, y ahora estamos cerrando los pedidos de 2022 y 2023 para que no nos afecten tanto los problemas de suministro‚ÄĚ, desvela Maldonado.

Mismos precios

Cuatro de los modelos m√°s sencillos y econ√≥micos de la marca Capri se venden en Decathlon por entre 275 y 295 euros. Dejando de lado sus modelos m√°s populares y baratos, la Capri Berl√≠n El√©ctrica (1.690 euros) es otro de sus modelos m√°s vendidos. Desde la marca aseguran que los costes han subido y el margen de beneficio se ha reducido, pero a costa de no hacer promociones ‚Äúhemos podido mantener los mismos precios‚ÄĚ, apunta Maldonado, algo que no ha sucedido con las empresas que compran la mayor√≠a de sus piezas en Asia y se han visto obligados a subir entre un 15 y un 20% las tarifas de sus bicicletas.

La bici 'Made in Europe' Capri Azur / BICICLASICA
La bici 'Made in Europe' Capri Azur / BICICLASICA

Un sill√≠n est√°ndar en China cuesta 2 d√≥lares. Un sill√≠n italiano est√° en torno a los 4 euros. ‚ÄúPero el transporte ha subido tanto de precio que ahora mismo son m√°s competitivos algunos componentes europeos‚ÄĚ, explica Maldonado, quien asegura que la gran mayor√≠a de piezas fabricadas en Occidente son de mejor calidad y, en √©poca de pandemia, manejan unos tiempos de fabricaci√≥n y de transporte mucho m√°s cortos.

Sin intermediarios

¬ŅC√≥mo pueden fabricar bicis en Europa a precios competitivos sin pasar por Asia? ‚ÄúHacemos bicicletas y las vendemos directamente online. Nacimos en 2010 y somos nativos en directo al consumidor‚ÄĚ, explica Maldonado sobre una de sus estrategias para ahorrar costes.

Este emprendedor hace un llamamiento para que tanto empresas como particulares se conciencien y prioricen en sus compras los productos made in Europe. ‚ÄúEl futuro pasa por reinventarse a trav√©s de la relocalizaci√≥n‚ÄĚ, sentencia Maldonado.

Has leído este contenido de Consumidor Global elaborado por nuestro equipo de redacción y expertos. Si deseas acceder de forma libre a todos los contenidos que producimos te recomendamos suscribirte. Además, podrás recibir asesoramiento legal gratuito por formar parte de nuestra comunidad.
Comentarios

Desbloquear para comentar

Suscríbase

Tenemos
el mejor plan
para el consumidor exigente

Suscríbase
Acceda

Acceso completo

Libere los accesos a todas las secciones bajo suscripción

Contenido exclusivo

Contenido exclusivo

Los mejores artículos, productos, contenido exclusivo y asesoría legal

Suscríbase
Sea el mejor consumidor únase a nuestro club.