A greve em 12 aeroportos põe em risco a 1,3 milhões de passageiros nEsta Semana Santa
O parón da plantilla de assistência em terra de Groundforce, empresa vinculada a Air Europa, mantém o 1 de abril sua segunda jornada ao não se ter atingido nenhum acordo
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A greve indefinida do pessoal de assistência em terra (handling) de Groundforce —empresa vinculada a Air Europa—, iniciada na passada segunda-feira 30 de março, enfrenta nesta quarta-feira 1 de abril sua segunda jornada de desempregos sem que, pelo momento, se tenha atingido um acordo entre as partes.
Com mais de 5.500 trabalhadores chamados a secundar o protesto pelos sindicatos CCOO, UGT e USO, estima-se que até 1,3 milhões de passageiros poderiam se ver afectados em pleno período de Semana Santa, um dos momentos de maior tráfico aéreo do ano.
Desconvocada a greve de Menzies
Em paralelo, a greve convocada em Menzies Aviation —que afectava a um número menor de aeroportos, em torno de sete instalações— tem sido finalmente desconvocada depois de uma negociação in extremis no Serviço Interconfederal de Mediação e Arbitragem (SIMA).
Deste modo, enquanto a pressão reduz-se nos aeroportos onde operava Menzies, o foco se mantém em Groundforce, cujos desempregos indefinidos seguem afectando a uma dúzia de aeroportos finque em toda Espanha.
Por que há greve?
A origem do conflito reside no que as organizações sindicais denunciam como uma grave "perda de poder adquisitivo". Acusam à direcção de Groundforce de incumprir os compromissos salariais do convênio coletivo mediante uma interpretação "unilateral" que bloqueia as subidas de salário vinculadas à inflação acumulada desde 2022. Os sindicatos advertem que não aceitarão que se "esvaziem de conteúdo os acordos" nem que o custo da inflação recaiga sobre a plantilla.
Ao não ter avanços na mesa de negociação, os desempregos programados seguem ejecutnado. Ainda que o Ministério de Transportes tem ditado uns serviços mínimos (que oscilam entre o 27% e mais de 80% dependendo da rota, e que os sindicatos têm tachado de "abusivos"), o protesto já está a deixar notar seus efeitos.
Durante a jornada da segunda-feira e nas primeiras horas desta quarta-feira, não se registaram cancelamentos em massa, mas sim atrasos em cascata de até 20 minutos em aerolíneas operadas por Groundforce e, sobretudo, incidências significativas no ónus e descarga de bagagens, provocando que alguns voos cheguem a seu destino sem as malas dos passageiros.
Horários críticos e aeroportos afectados
Se viajas nos próximos dias, deves saber que os desempregos não são de 24 horas, sina que estão fraccionados estrategicamente nos bicos de maior actividade. Em caso que a empresa e os trabalhadores não cheguem a um acordo exprés, a greve repetir-se-á nEsta Sexta-feira Santo, 3 de abril.
As faixas horárias de desemprego são de 05:00 a 07:00 horas, de 11:00 a 17:00 horas e de 22:00 a 00:00 horas.
Os 12 aeroportos da rede de Aena onde opera Groundforce e que sofrem a greve são:
- Madri-Baralhas
- Barcelona-O Prat
- Palma de Mallorca
- Málaga
- Alicante
- Valencia
- Bilbao
- Sevilla
- Ibiza
- Grande Canaria
- Lanzarote
- Zaragoza
Que fazer se viajas hoje ou nEsta Sexta-feira Santo
Desde Aena e as organizações de consumidores recomendam máxima precaução aos viajantes. As tarefas do pessoal de handling (repostaje, translado de passageiros em jardineira, ónus de malas e coordenação em pista) são essenciais para que um avião descole.
Conselhos práticos para tua viagem:
- Consulta o estado de teu voo: revisa a app de tua aerolínea dantes de sair de casa. As companhias estão obrigadas a avisar de qualquer reprogramación.
- Prioriza a bagagem de mão: dado que o maior pescoço de garrafa está a produzir-se no tratamento de bagagens em adega (SATE), viajar só com mala de cabine reduzirá drasticamente as possibilidades de sofrer um contratiempo.
- Chega antecipadamente extra: os balcões de facturação estão a experimentar bichas mais longas do habitual.
- Conhece teus direitos: se teu voo atrasa-se mais de 3 horas em chegar a seu destino ou é cancelado por esta greve, tens direito a assistência (comida e bebida), à reubicación no seguinte voo disponível ou ao reembolso íntegro do bilhete, além de possíveis compensações económicas diretas segundo o regulamento europeu.