Novo atraso no AVE Madri-Sevilla: data de reapertura e plano alternativo de Renfe
A posta em marcha da linha adia-se semanas após o prometido pelo ministro de Transporte, Óscar Ponte, e as operadoras bloqueiam a venda de bilhetes
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A normalidade na alta velocidade do sul de Espanha terá que esperar. A reapertura da linha AVE Madri-Sevilla tem sofrido um novo revés e não estará operativa, no mínimo, até a próxima terça-feira 17 de fevereiro. Este novo adiamento supõe que o serviço cumprirá um mês completo paralisado depois do trágico acidente de Adamuz o passado 18 de janeiro.
Ainda que Adif segue sem confirmar uma data oficial definitiva, os operadores ferroviários (Renfe, Ouigo e Iryo) já têm reagido movendo ficha: têm bloqueado a venda de bilhetes até o mencionado dia 17, assumindo que as vias não estarão prontas para o tráfico comercial dantes dessa data.
Dance de datas e promessas incumpridas
A incerteza apoderou-se dos milhares de utentes do corredor sul. O ministro de Transportes, Óscar Ponte, assegurou depois do acidente que a linha voltaria a operar o 2 de fevereiro. Essa previsão falhou. Posteriormente, apontou-se ao 8 de fevereiro, depois à quinta-feira 12 e, finalmente, a data fixou-se no 17 de fevereiro.
Este atraso de duas semanas com respeito à previsão inicial do Governo deve-se, em grande parte, à complexidade dos trabalhos sobre o terreno e à meteorologia adversa. Adif tem comunicado que, ainda que os trabalhos de plataforma e superestructura estão avançados, ficam tarefas pendentes que "precisam se fazer sem chuva". "As chuvas e a previsão de que estas prossigam nos próximos dias podem atrasar alguns trabalhos", advertem desde o gestor de infra-estruturas.
Plano alternativo de transporte: assim se viaja nesta semana
Ante a impossibilidade de circular pela via danificada, Renfe tem ampliado seu plano alternativo de transporte. Se tens um bilhete para viajar nestes dias prévios ao 17 de fevereiro, deves saber que:
- O trajecto em comboio interrompe-se no trecho afectado.
- Realiza-se um trasbordo obrigatório em autocarro entre as estações de Villanueva de Córdoba e Córdoba.
- Este "by-pass" por estrada incrementa consideravelmente o tempo total da viagem.
O AVE a Málaga, sem data e em situação crítica
Se a situação na linha de Sevilla é complicada, o corredor Madri-Málaga vive um palco ainda mais incerto. Aos problemas derivados do acidente de Adamuz soma-se o temporal da semana passada, que provocou o desprendimiento de um talud de cinco metros sobre as vias à altura de Álora.
A diferença da linha a Sevilla, o trajecto à Costa do Sol não tem data de retomada. As estimativas mais otimistas apontam no final de fevereiro ou princípios de março para recuperar o tráfico ferroviário nesta linha, deixando no ar a conexão direta com um dos destinos turísticos mais importantes.
Quanto demorará o AVE uma vez reaberto?
Ainda que as operadoras vendem os bilhetes com os tempos de viagem habituais (os prévios ao acidente), o sector dá por certo que aplicar-se-ão limitações temporárias de velocidade na zona consertada. Esta medida, similar à aplicada na linha Madri-Barcelona pelas vibrações, poderia alongar a duração dos trajectos durante as primeiras semanas de operação para garantir a segurança no trecho reconstruído.
O corredor Madri-Andaluzia é uma arteria vital para Espanha. Segundo dados da CNMC, em 2024 moveu a 10 milhões de passageiros (5 milhões a linha de Sevilla e outros 5 a de Málaga/Granada), o que significa que um de cada quatro utentes da alta velocidade espanhola depende destas vias para se deslocar.