Restauran esta estación fantasma de Madrid tras seis décadas apartada de la red de Metro
La Comunidad de Madrid cree que se trata de una acción "positiva en todos los sentidos" que contribuye a "seguir conservando el patrimonio"
Debajo de la ciudad se conservan algunas joyas que merecen ser rescatadas. La conocida como "estación fantasma" de Chamberí, que actualmente está abierta al público como museo en el centro de Madrid, se someterá a obras de renovación este mes de agosto con un presupuesto de 180.000 euros.
Lo hará, además, en el 60 aniversario de su cierre funcional en la red de Metro de la capital. De este modo, se protegerá este lugar especial, que conserva anuncios publicitarios de los años 20 realizados en azulejos de cerámica, cartelería informativa y mobiliario original.
La restauración de la estación fantasma de Chamberí
Así lo ha explicado el responsable de patrimonio histórico de Metro de Madrid, Gabriel Santos. La actuación consistirá en la "consolidación de fachadas y pavimentos verticales" motivados por las filtraciones de agua, que han afectado de forma notable a los azulejos.
Esta particular estación recibe cada año a cerca de 50.000 visitantes, quienes pueden acceder gratuitamente con reserva previa. Chamberí fue una de las ocho estaciones originales que inauguraron el servicio de Metro en Madrid hace más de un siglo, en el tramo que unía Cuatro Caminos con Sol.
Murales, soldados, pasillos y andenes
El proyecto de restauración también contempla la corrección de pintura mural, enlucidos, soldados y elementos metálicos en el vestíbulo, pasillos y andenes. Los trabajos se extenderán hasta el primer trimestre de 2026 para mejorar el espacio museístico de esta parada de la Línea 1 y que no afectarán al paso diario de los trenes por sus andenes.
La realización de estas obras implicará el cierre del museo durante el mes de agosto, periodo en el que se llevarán a cabo la mayoría de los trabajos. La reapertura al público está prevista para el 5 de septiembre.
🚧 La Estación fantasma abrió como museo en 2008 y sus obras tendrán una duración de ocho meses.
— Comunidad de Madrid (@ComunidadMadrid) July 28, 2025
📆 La restauración no afectarán al paso diario de los trenes por sus andenes y las visitas turísticas se reanudarán el 5 de septiembre.
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Antonio Palacios
La estación de Chamberí, diseñada por el arquitecto Antonio Palacios, formó parte del primer tramo inaugurado en 1919. Sin embargo, su funcionamiento solo se mantuvo hasta el 22 de mayo de 1966, ya que sus características, ubicadas en curva y con andenes cortos, imposibilitaban su adaptación a trenes de mayor tamaño.
En 2008, Metro llevó a cabo una completa rehabilitación del espacio, transformándolo en un museo que permite a los visitantes adentrarse en los orígenes del suburbano.
Un escenario de película
Aunque la estación dejó de funcionar para los pasajeros en los años 60, los trenes de la Línea 1 siguen circulando por sus vías, sin detenerse en los andenes. Chamberí forma parte de la red de Museos de Metro de Madrid y volvió a cobrar relevancia en 1998 al aparecer en la película Barrio, dirigida por Fernando León de Aranoa.
"Creemos que es una acción importante, positiva en todos los sentidos para seguir conservando el patrimonio que tiene Metro de Madrid", ha valorado el consejero, quien ha invitado a los ciudadanos madrileños a "participar de las diferentes actividades" que este servicio de transporte público ofrece.
