Um menos 60% de viajantes receberão indemnizações se o voo atrasa-se depois do acordo da UE

O acordo entre os ministros de Transportes da UE tem estabelecido novas ombreiras no direito a reclamar no caso de que se atrasem os voos

Varias personas en el aeropuerto de Barcelona El Prat, a 4 de noviembre de 2024 KIKE RINCÓN EP
Varias personas en el aeropuerto de Barcelona El Prat, a 4 de noviembre de 2024 KIKE RINCÓN EP

O acordo de Bruxelas para reformar o regulamento que regula os direitos dos passageiros aéreos passa factura. Segundo AirHelp, um menos 60% de passageiros terão direito a indemnização por atrasos de voo depois do acordo político atingido.

Entre as mudanças mais polémicas figura o aumento da ombreira mínima de atraso que dá direito a compensação: das atuais três horas a quatro ou seis, dependendo da distância do trajecto. A assinatura adverte de que esta medida reduz "drasticamente" a protecção atual e supõe um importante retrocesso para os consumidores em Europa.

Uma "justificativa absurda"

Também tem qualificado de "justificativa absurda" que as aerolíneas argumentem que esta medida ajudará a evitar cancelamentos.

Colas en el aeropuerto de Barajas por un paro de Ryanair, una de las aerolíneas que más reclamaciones acumula / EP
Bichas no aeroporto de Baralhas por um desemprego de Ryanair, uma das aerolíneas que mais reclamações acumula / EP

"As companhias também devem pagar compensações por cancelamentos, além de incorrer em custos adicionais relacionados com a atenção aos passageiros, a reubicación dos mesmos e os custos operativos para reposicionar suas aeronaves", explicam.

Novas ombreiras no direito a reclamar

O acordo entre os ministros de Transportes da UE tem estabelecido novas ombreiras no direito a reclamar. Assim, se estabelece uma indemnização de 300 euros se o atraso é de ao menos quatro horas nos voos de até 3.500 quilómetros e 500 euros só quando o atraso supere as seis horas de espera para rotas que superem essa distância.

Em opinião de AirHelp, isto supõe uma redução "significativa" em comparação com as quantidades atuais de 250 euros, 400 euros e 600 euros por passageiro. Em definitiva, a assinatura teme que esta mudança regulamentar tenha consequências "muito negativas" para os viajantes, precisamente, num contexto no que "os atrasos e cancelamentos estão em aumento em toda Europa".