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O preço dos carros eléctricos de ocasião baixa um 6% e estas comunidades têm-nos mais baratos
Um estudo desvela que o veículo eléctrico de segunda mão se tem abaratado nuns 2.000 euros em media nos últimos 12 meses
Comprar um carro de ocasião eléctrico chegou a custar uma média de 33.755 euros ao fechamento do primeiro trimestre de 2024, um 5,9% menos que no mesmo período do ano anterior, segundo deduze-se do relatório Electricar VO, elaborado por coches.net e a patronal de vendedores de veículos Ganvam.
Estes dados contrastam com os do primeiro trimestre de 2023, quando o preço médio de oferta se incrementou um 12,8% interanual, até se situar nos 35.876 euros. Isto supõe que em 12 meses o veículo eléctrico de ocasião se tem abaratado nuns 2.000 euros em media. Ademais, a mudança de tendência supõe uma variação na trajectória dos preços deste tipo de veículos, já que nos últimos anos tanto a oferta como o preço médio tinham vivido incrementos anuais constantes.
O efeito Tesla
Por sorte, constata-se que o preço deste primeiro trimestre se afasta a cada vez mais do recorde que se produziu em novembro de 2022, quando o eléctrico de segunda mão atingiu um preço médio de 37.228 euros. De facto, desde agosto vieram-se sucedendo quedas interanuais do preço.
Segundo coches.net e Ganvam, o efeito Tesla e a consiguiente guerra de preços entre marcas para conseguir vendas tem muito que ver neste descenso. "Os descontos que se aplicam aos veículos novos desposicionan o usado, que deve reduzir preço em corrente para seguir conservando seu atractivo em frente ao modelo a estrear", argumentam.
Estas comunidades vendem carros eléctricos de ocasião mais baratos
Ao fechamento do primeiro trimestre de 2024, nenhuma comunidade autónoma passou a barreira dos 40.000 euros, a diferença de faz um ano, quando três regiões sim que a ultrapassaram (País Basco, Astúrias e Navarra). De facto, em termos absolutos, as que mais perto estiveram desta cifra foram Múrcia, a comunidade mais cara (39.687 euros) e Navarra (39.268 euros).
No outro lado da balança, só uma região está por embaixo dos 30.000 euros: A Rioja (21.539 euros). Cataluña, com um preço médio de 34.735 euros situou-se no meio da tabela e Madri fazer na parte baixa: 30.466 euros, a segunda região com o preço do eléctrico de ocasião mais económico.
Menos oferta
Quanto à oferta de veículos eléctricos de ocasião, esta tem retrocedido a fechamento do primeiro trimestre um 44% com respeito ao mesmo período do ano anterior. Esta queda contrasta com o crescimento de 3% interanual que registou faz só 12 meses. Ao mesmo tempo, o interesse que acordam os carros eléctricos de ocasião segue crescendo, já que as buscas deste tipo de veículos em coches.net se dispararam um 75% a fechamento do primeiro trimestre de 2024 com respeito ao mesmo período do ano anterior.
Segundo coches.net e Ganvam, espera-se que a progressiva recuperação no estoque de VO por parte desta tipologia de veículos e, a sua vez, o claro incremento no interesse por parte dos utentes acabem impulsionando as vendas de eléctricos, um mercado que também ver-se-ia favorecido se finalmente o VO de menos de 5 anos se visse apoiado por incentivos à compra.
As vendas crescem mais de 50%
As vendas de automóveis eléctricos de ocasião cresceram no acumulado do primeiro trimestre de 2024 um 51% com respeito ao mesmo trimestre de 2023. Fizeram-no a duplo dígito em todas as faixas de idade e inclusive entre os 5 e 8 anos, a triplo dígito: um 116,5%.
De facto, entre os de menos de um ano de antiguidade, que são os que representam a maior quota de mercado (um 35%) o crescimento foi notório, de 46,8%, como também é significativo o crescimento entre os carros de 1 a 3 anos: de 52,7%.
As marcas mais vendidas
O Renault Zoe segue no mais alto do podio dos veículos eléctricos de ocasião mais vendidos em Espanha. A fechamento deste primeiro trimestre de 2024, o fabricante francês tem colocado no que vai de ano 294 unidades no mercado de ocasião, com um descenso de 20% com respeito ao mesmo trimestre de 2023.
Segue-lhe na lista de eléctricos de ocasião mais vendidos no cómputo total deste primeiro trimestre do ano o BMW i3, com 204 unidades (+13%) e fecha o podio o Tesla Model 3, com 199 unidades (com um incremento de 43%). Completam o ranking dos 10 mais vendidos o Smart Fortwo (-21%) o Nissan Leaf (+14%), 3l Fiat 500 (-24%), o Mini Hatchback (+129%), o Smart Forfour (+59%), o WV e-Golfe (+77%) e o Citroën C4 (+61%).
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